ALMACENAMIENTO
–Cuando se guarde la máquina durante un período largo de tiempo, extraer todo el combustible del tanque y del carburador. Desechar el combustible de acuerdo con la normativa local.
–Quitar la bujia y echar unas gotas de aceite en el agujero de la bujia. Tirar del tirador de arranque suavemente, confirmar que la pelicula de aceite cubre el interior del motor y colocar la bujia.
–Limpiar el polvo o suciedad de la cabezal de nylon y del exterior del motor con un trapo sumergido en aceite y guardar la máquina en lugar seco.
Esquema de mantenimiento
Quitar
combustibleHumidad
General | Conjunto de motor tornillos y |
| Inspección visual de daños y seguridad | |||
| tuercas |
|
| Comprobar condiciones generales | ||
|
|
|
|
|
|
|
Después de cada | Palanca de control |
|
| Comprobación funcional | ||
reabastecimiento | Interruptor |
|
| Comprobación funcional | ||
|
|
|
|
|
|
|
Diaria | Filtro aire |
|
| Limpiarlo |
| |
| Conducto aire refrigerante |
| Limpiarlo |
| ||
| Herramienta de corte |
|
| Comprobar daños y estado del afilado | ||
| Velocidad en vacio |
|
| Inspeccionar (la cuchilla no se debe mover) | ||
|
|
|
|
|
|
|
Semanal | Bujía |
|
| Inspección/cambiar si es necesario | ||
| Silenciador |
|
| Comprobar si es necesario limpiar | ||
|
|
|
|
|
|
|
Trimestral | Cabezal de succión |
|
| Cambiar |
| |
| Tanque combustible |
|
| Limpiar |
| |
|
|
|
|
|
|
|
Procedimiento para | Tank combustible |
|
| Vaciar |
| |
almacenaje | Carburador |
|
| hacer funcionar hasta que el motor quede sin combustible | ||
|
|
|
|
|
|
|
Localizacion de averias |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Averia | Sistema |
| Observaciones |
| Causas | |
|
|
|
|
|
| |
El motor no arranca o lo | Encendido |
| Hay chispa de |
| Fallo en suministro de combustible o sistema de | |
hace con dificultades |
|
| encendido |
| compresión | |
|
|
|
|
|
| Defecto mecánico |
|
|
| No hay chispa |
| Interruptor | |
|
|
|
|
|
| cortocircuito, bujia o conector defectuosos, fallo en el |
|
|
|
|
|
| módulo de encenidido |
| Suministro de |
| Tanque lleno |
| Posición incorrecta del estrangulador, carburador | |
| combustible |
|
|
|
| defectuoso, cabezal de succión sucio, línea de |
|
|
|
|
|
| suministro de combustible doblada o interrumpida |
| Compresión |
| Interio del motor | La junta interior del cilindro es defectuosa, los retenes | ||
|
|
|
|
|
| del cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos |
|
|
|
|
|
| del pistón setán dañados |
| Fallo mecánico |
| El arrancador no | El muelle del arrancador está roto. Partes rotas en el | ||
|
|
| funciona |
| interior del motor | |
Problemas de arranque |
|
| Tanque lleno hay | Carburador contaminado, hay que limpiarlo | ||
en caliente |
|
| chispa de encendido |
| ||
El motor arranca y se | Suministro de |
| Tanque lleno |
| Ajuste en vacio incorrecto, el cabezal de succión o el | |
para inmediatamente | combustible |
|
|
|
| carburador están contaminados |
|
|
|
|
|
| La ventilación del tanque falla, la linea de suministro de |
|
|
|
|
|
| combustible está interrumpida. El interruptor |
|
|
|
|
|
| cable fallan. |
Rendimiento pobre | Varios |
| Motor en vacio |
| Filtro de aire contaminado, carburador contaminado, | |
| Sistemas pueden |
|
|
|
| silenciador obturado, conducto de salida en el cilindro |
| verse afectados |
|
|
|
| obturado |
|
|
|
|
|
|
|
46
