![](/images/new-backgrounds/1262464/26246497x1.webp)
ПОСЛЕ МОНТАЖА
Тиканье или свист, которые меняются в зависимости от частоты вращения двигателя:
1 - Эту проблему можно объяснить проникновением электромагнитных полей в
2 - Проверить, соединена ли клемма “земля” основного устройства непосредственно с шасси автомобиля, и не заземлена ли она через бортовую сеть.
3 - Попытайтесь соединить основное устройство посредством кабеля +12 В напрямую с положительным полюсом батареи, вместо того, чтобы подключать его с помощью стандартной кабельной разводки/блока предохранителей в щитке приборов.
Постоянный свист:
Причину этого вида шумовых помех, в зависимости от обстоятельства, определить сложнее, однако обычно она создается
1 - Проверить все подключения, в особенности, относительно надежного заземления.
2 - Убедиться в том, что кабели динамиков, проходящие по открытой металлической поверхности не создают короткого замыкания с шасси автомобиля.
2-
Pусский
49