INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione |
en mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador |
Phillips pequeño en el orificio de la cubierta del motor |
(Fig. 50). Gire el tornillo de mínima hacia adentro, en |
sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea |
necesario) hasta que el motor funcione en mínima |
5.Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con un destornillador grande de vástago plano o con una broca Torx
suavemente. |
NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor está funcionando en mínima.
3.Si el accesorio de corte gira cuando el motor está funcionando en mínima, gire el tornillo de velocidad mínima en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para reducir la velocidad mínima.
La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría
ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese de que el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad para prevenir graves lesiones personales.
de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:
6.Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto muerto superior). Verifique que:
•El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido (Fig. 53).
•Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas válvulas están cerradas
De no ser así, repita este paso.
Cache-
culbuteur
Bujía de 
encendido 
Fig. 52
•El motor no funciona en mínima
•El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo
•Existe una pérdida de fuerza motriz
lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no está seguro o que no está calificado como para realizar esto, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.
7.Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la válvula y el brazo oscilante (Fig. 53). Realice esto en las válvulas de entrada y de escape.
| Tuercas de ajuste |
Brazos oscilantes | ENTRADA |
|
NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante con una galga después de las primeras 10 horas de operación y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.
• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo | |
| de la válvula. |
• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área | |
| limpia y libre de polvo. |
1. | Quite los dos (6) Tornillos de encima de la tapa del motor |
| con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 51). |
2. | Desconecte el cable de la bujía de encendido. |
Galga
Bujía de encendido
ESCAPE
Fig. 53
3. | Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido. |
| Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando |
| un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario. |
4. | Saque la cubierta del motor (Fig. 51). |
Vista superior del motor
Saque los | Saque los |
tornillos | tornillos |
Fig. 51
El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de automóvil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 53 y 54).
8.Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a.Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una guía de tuercas (Fig. 53).
•Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario.
•Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.
b.Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
9.Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a
10.Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la Bujía de encendido.
11.Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.
12.Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
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