INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Tuerca de ajuste

Balancín

Silenciador

Pantalla del amortiguador de chispas

Diverter

0,076–0,152 mm (,003–,006 pulg.)

Calibrador

Slot

T-25 Tornillo

T-20 Tornillo

Vástago de la válvula

Fig. 54

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Use una bujía de encendido 791-180852B. La separación correcta es de 0,655 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujía luego de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.

1.Apague el motor y espere que se enfríe. Retire los seis (6) tornillos de la parte posterior de la tapa del motor con destornillador de cabeza plana o Torx No. T-25 (Fig. 51).

2.Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

3.Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.

4.Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separación de aire a

0,655 mm (0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 55).

Fig. 56

LIMPIEZA

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque

 

donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

•

Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por

 

personas no autorizadas y su daño.

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

•

Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:

5.Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido horario hasta que esté ajustada sin huelgo.

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)

No ajuste demasiado.

0,655 mm

(0,025 pulg.)

Fig. 55

1.

Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use

 

gasolina que haya estado guardada durante más de 60

 

días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas

 

federales, estatales y locales.

2.

Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue.

 

Esto asegura que toda la gasolina se haya drenado del

 

carburador.

3.

Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y

 

coloque 1 onza (30 ml) de aceite de motor de buena

 

calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque

 

lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a instalar la

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

1.Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo del brazo oscilante.

PRECAUCIÓN: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse si penetran pequeñas partículas en el cilindro.

2.Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T20, saque el tornillo que conecta la cubierta del amortiguador de chispas al silenciador (Fig. 56).

3.Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del amortiguador de chispas.

4.Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la cubierta del amortiguador de chispas.

5.Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un cepillo de alambre, o cámbiela.

6.Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

bujía de encendido.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar usar el recortador luego de haber estado guardado.

4.Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite viejo de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.

5.Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que estén flojos. La unidad está lista para ser guardada.

TRANSPORTE

•Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.

•Asegure la unidad durante su transporte.

•Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.

•Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.

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