DÉPANNAGE
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
C A U S E
Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Moteur noyé
Carburant vieux ou mal mélangé
Bougie encrassée
S O L U T I O N
Utilisez la procédure de démarrage
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Remplacez ou
Nettoyez ou remplacez le
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
C A U S E
Filtre à air bouché
Carburant vieux ou mal mélangé Mauvais réglage du carburateur
S O L U T I O N
Remplacez ou
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais Ajustez selon l'instruction
LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER
C A U S E
Carburant vieux ou mal mélangé Mauvais réglage du carburateur Accessoire de coupe engorgé d'herbes Filtre à air sale
S O L U T I O N
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Nettoyez ou remplacez le
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
C A U S E
Carburant vieux ou mal mélangé Mauvais réglage du carburateur Bougie encrassée
S O L U T I O N
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Nettoyez ou remplacez le
LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL
C A U S E
Accessoire de coupe engorgé d'herbes Accessoire de coupe mal aligné Moulinet intérieur bloqué
Tête de coupe sale Fil soudé
Fil tordu durant la recharge Quantité insuffisante de fil exposée
S O L U T I O N
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire Chargez du fil neuf
Remplacez le moulinet
Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure Démontez et déposez la partie soudée, et
rembobinez le fil
Démontez puis rembobinez le fil Enfoncez le bouton de butée et tirez le
fil jusqu’à en extraire 102 mm (4 po) à l’extérieur de l’accessoire de coupe
LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE
C A U S E
Présence d'huile dans la tête de coupe
S O L U T I O N
Nettoyez l'accessoire de coupe
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
F17
