MTX Audio XT110P owner manual Blanc avant gauche +

COMMANDES DE L’AMPLIFICATEUR ET RACCORDEMENT DU FIL D’ALIMENTATION

1.Bornes d’alimentation

a.+BATT - raccordez à la borne positive de la batterie du véhicule

b.REM - raccordez au cordon de mise en marche à distance à partir de l’unité de la source

c.GND - raccordez à une pièce métallique solide du châssis du véhicule (éliminez toute trace peinture pour mettre à nu le métal où vous raccordez la mise à la masse)

2.Voyant DEL- la couleur verte indique le fonctionnement normal. La couleur rouge indique le mode de protection thermique

3.Fusible (20 A)

4.Entrée de télécommande

5.Entrées RCA de niveau bas – utilisées pour envoyer le signal audio à partir de l’unité source. Ne les utilisez pas avec les entrées de signal de niveau haut (no 9)

6.Commutateur d’activation de l’auto-détection – réglez sur arrêt (OFF) pour mettre en marche ou arrêter le X ThunderLink à partir de la télécommande câblée.

Réglez sur AUTO pour mettre automatiquement en marche le X ThunderLink quand le signal d’entrée est reçu et pour l’arrêter automatiquement quand le signal est absent pendant 30 secondes.

7.Commutateur de phase

8.Commutateur de télécommande - réglez sur marche (ON) pour utiliser la télécommande câblée. Réglez sur arrêt (OFF) pour effectuer les ajustements à partir du panneau de commande embarqué seulement.

9.Entrées du signal de niveau haut – utilisées pour envoyer un signal audio à partir de l’unité source. Ne les utilisez pas avec les entrées RCA de niveau bas (no 5)

Voir les harnais de câblage pour le code de couleur d’interface universel :

Blanc: avant gauche +	Vert: arrière gauche +
Blanc/Noir: avant gauche –	Vert/Noir: arrière gauche –
Gris: avant droit +	Violet: arrière droit +
Gris/Noir: avant droit –	Violet/noir: arrière droit –

9 8 7 6

COMMANDES DU PANNEAU AVANT

POWER - Ce voyant DEL s’allume quand le système est sous tension.

BASS BOOST - sélectionnez un niveau de renforcement compris entre -3dB et +3dB pour améliorer les performances des graves pour votre système audio. LE RENFORCEMENT DES GRAVES a un impact sur la puissance ! Chaque renforcement de 3 dB vous coûte deux fois autant en puissance. Réglez le volume final après le réglage du paramètre de renforcement des graves (Bass Boost) pour un bon fonctionnement de votre système. Plus peut être l’ennemi du BON !

CROSSOVER – sélectionnez une fréquence de filtre de passe-bas entre 30 Hz et 150 Hz.

VOLUME – sélectionnez un volume pour le système qui fonctionne au mieux avec votre réglage de renforcement des graves (BASS BOOST) et vos préférences d’écoute.

RESOLUTION DES PROBLEMES

PROBLEME	POSSIBLE CAUSE	SOLUTION
	Mauvais raccordement du fil	Vérifiez tous les raccordements et
	d’alimentation, du fil de masse ou
AUCUNE ALIMENTATION		le câblage

//,9

1-

£n»

Ê1"1, / Ê/1,"/, "‡

³
//

,

 

2

*"7, , ­,®

*,"//

­,®

		,"/		* -			1/"
		"	/,"				/1, Ê"
‡	*1/		"			£näÂ	"
," /	, ,		"			äÂ	1/"
					Ê	*1/
	2
				,"	/	, ,

,

22

,,

	du fil de télécommande
	Fusible sauté	Remplacez le fusible (20A)
	Entrée non connectée	Reconnectez les entrées
	Aucun signal à partir de la source	Vérifiez que la source envoie le
ALIMENTATION MAIS AUCUN		signal à l’entrée de l’amplificateur
SON
	Réglage incorrect du	Passez à AUTO et réinitialisez le
	commutateur d’activation
		signal source
	automatique
	Le volume est trop élevé	Réduisez le volume
LA SORTIE EST TROUBLE OU	Le renforcement des graves est	Réduisez le renforcement des
	trop élevé	graves
DEFORMEE	La sortie de l’unité de tête est	Remplacez l’unité de tête, essayez

-

1-,"/

1 2 3 4 5

	déformée ou soufflée	une source différente
	Le fil du signal RCA est trop	Recâblez le fil du signal plus loin ou
	proche du fil d’alimentation
		gainez le fil
	principale dans le véhicule
BRUIT DE MOTEUR
		Assurez-vous que le point de
	Mise à la masse inadéquate	mise à la masse est propre et bien
		raccordé au métal nu proche du
		châssis du véhicule