Pioneer GM-6000F owner manual Réglage de l’appareil, Raccordement de l’appareil

Prises d’entrée B Cinch (RCA)

Prises d’entrée A Cinch (RCA)

Sélecteur d’entrée

Dans le cas où deux voies sont appliquées sur l’amplificateur, placez ce sélecteur sur la position de gauche; dans le cas de qua- tre voies, placez ce sélecteur sur la posi- tion de droite.

Réglage de l’appareil

Commande du gain

Le réglage des commandes de gain A et B permet d’adapter la sortie de l’autoradio à l’amplificateur Pioneer. En principe, placez les controleurs de gain sur la position “NORMAL”. Si le niveau d’écoute est faible même lorsque la commande de l’autoradio est sur la position correspondant au maximum, tournez ces commandes de gain dans le sens des aiguilles d’une montre. Inversement, si vous constatez de la distorsion lorsque vous augmentez le niveau de sortie de l’autoradio, tournez ces commandes dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

• Si vous n’utilisez qu’une seule prise d’entrée, réglez sur la même position, les commandes de gain pour les haut-parleurs A et B.

• Choisissez la position NORMAL si l’autora- dio stéréo est équipé de prises Cinch (RCA) (niveau de sortie standard à 500 mV). Si cet appareil est utilisé conjointement avec un autoradio stéréo Pioneer pourvu de prises Cinch (RCA) sur lesquelles peuvent se trou- ver une tension de sortie de 4 V ou plus, réglez le niveau en fonction du niveau de sortie de l’autoradio.

Sélecteur d’entrée

Témoin d’alimentation

Ce témoin s’éclaire lorsque l’amplifica- teur est sous tension.

Sélecteur LPF (Filtre passe-bas)/HPF (Filtre passe-haut)

Positionnez le sélecteur LPF/HPF comme indiqué ci-dessous en tenant compte de l’autoradio et du type du haut-parleur relié au connecteur de sortie.

Sélecteur Gamme des fréquences Type de haut- Remarques

Raccordement de l’appareil

AVERTISSEMENTS

•Pour éviter tout risque de court-circuit ou d’endommager cet appareil, débranchez le câble relié à la borne négative (–) de la batterie, au niveau de cette borne.

•Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être endommagé par une pièce métallique, assurez sa protection en le gainant de ruban adhésif.

•Faites cheminer les câbles en évitant les zones chaudes telles que les bouches du chauffage. La chaleur peut endommager l’isolant et il peut en résulter un court-circuit si l’âme du câble vient en contact avec la carrosserie.

•Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la manoeuvre des organes mobiles tels que rails de siège mais aussi levier de frein de stationnement, pédale de frein, etc.

AVERTISSEMENTS:

Pour éviter toute anomalie ou blessure

•Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs câbles négatifs de haut-parleurs.

•Cet appareil est conçu pour les véhicules alimentés par une batterie 12 V dont le pôle négatif est à la masse. Avant d’installer cet appareil, contrôlez la tension de la batterie.

•Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti, la batterie peut être déchargée au bout d’un certain temps. Pour éviter cela, mettez l’autoradio hors tension.

•Si le câble de commande à distance de l’amplifi- cateur est relié à la borne d’alimentation par l’in- termédiaire du contacteur d’allumage (12 V CC), l’amplificateur sera sous tension dès que vous mettrez le contact, et cela quelle que soit la situa- tion de l’autoradio. En conséquence, la batterie peut être rapidement déchargée si le moteur ne tourne pas, ou tourne au ralenti.

•Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en court- circuit, faute de quoi le circuit de protection pourrait être dans l’incapacité de remplir son office.

•N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a peut-être pas la section suffisante pour supporter sans danger l’intensité consommée par les deux appareils.

•Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus grande valeur ou de plus grand calibre. L’utilisation d'un fusible inadapté peut entraîner une surchauffe et de la fumée, et peut provoquer l’endommagement de l’appareil et des blessures, y compris des brûlures.

•Les haut-parleurs qui sont connectés à l’ amplificateur doivent se conformer aux standards suivants. Sinon, ils pourraient prendre feu, fumer ou être endommagés. L’impédance de parleur doit être de 2 à 8 ohms. Mais dans le cas où il deux chaines ou un autre pont de connecteur, son impédance peut être de 4 à 8 ohms.

•Installez le câble de liaison à la batterie, vendu séparément, et faites-le cheminer aussi loin que possible des câbles de liaison aux haut-parleurs. Installez le câble de liaison à la batterie, vendu séparément, le câble de masse, les câbles de liaison aux haut-parleurs et l’amplificateur aussi loin que possible de l’antenne, du câble d’antenne et du syntoniseur.

•Les câbles de cet appareil et ceux d’autres appareils peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier cet appareil à un autre appareil, utilisez le manuel d’installation de chacun et effectuez les raccordements en ne tenant compte que de la fonction de chaque câble.

Schéma de raccordement

	Fusible (30 A)
Passe-câble	Câble rouge de liaison à la batterie [RD-223]
	(vendu séparément)
caoutchouté
	Après avoir effectué tous les autres raccordements de l’am-
	plificateur, reliez ce câble à la borne positive (+) de la batterie.
	Fusible (30 A)
	Câble de masse (noir) [RD-223] (vendu séparément)
	Reliez ce câble à la carrosserie du véhicule.
	Entrée Cinch (RCA)	Amplificateur muni
		de prises d’entrée
	Câbles de liaison munis de prises	Cinch (RCA)
	Cinch (RCA) (Vendus séparément).
		Prises Cinch (RCA) de
	Sortie extérieure	sortie de l’autoradio
	Si une seule prise d’entrée est utilisée, ne
	branchez rien sur la prise d’entrée Cinch
	B (RCA).

Le devant

Prise de sortie

Cinch (RCA)

Câbles de liaison munis de prises

Dans le cas où deux voies sont appliquées sur l’amplificateur, placez ce sélecteur sur la position de gauche; dans le cas de quatre voies, placez ce sélecteur sur la position de droite.

LPF/HPF	disponibles en sortie	parleur
LPF (Gauche)	* — 40 à 120 Hz	Haut-parleur	Utilisez un haut-parleur
		d’extrêmes graves	d’extrêmes graves.
OFF (Centre)	Tout le spectre des fréquences	Haut-parleur

Voie de sortie Type de haut-parleur		Puissance
Quatre voies	Haut-parleur d’extrêmes graves	P. nominale d’entrée: 60 W minimum
	Autre que haut-parleur d’extrêmes graves	P. maximale d’entrée: 100 W minimum

L’arrière Cinch (RCA) (Vendus séparément).

Fusible (20 A) ⋅ 2

Commande de la fréquence de coupure

Si le sélecteur LPF/HPF est placé sur la position LPF ou HPF, la fréquence de coupure peut être choisie entre 40 et 120 Hz.

		pleine gamme
HPF (Droite)	* 40 à 120 Hz —	Haut-parleur	Choisissez cette position si
		pleine gamme	les fréquences* très graves
			sont inutiles compte tenu
			des haut-parleurs utilisés.

* Reportez-vous au paragraphe “Commande de la fréquence de coupure”.

Deux voies	Haut-parleur d’extrêmes graves	P. nominale d’entrée: 155 W minimum
	Autre que haut-parleur d’extrêmes graves	P. maximale d’entrée: 240 W minimum
Trois voies Sortie	Haut-parleur d’extrêmes graves	P. nominale d’entrée: 60 W minimum
haut-parleur A	Autre que haut-parleur d’extrêmes graves	P. maximale d’entrée: 100 W minimum
Trois voies Sortie	Haut-parleur d’extrêmes graves	P. nominale d’entrée: 155 W minimum
haut-parleur B	Autre que haut-parleur d’extrêmes graves	P. maximale d’entrée: 240 W minimum

Bornier de sortie pour le haut- parleur

Reportez-vous à la

section “Raccordement des haut-parleurs et des câbles”.

Câble de commande à distance d’alimentation (vendu séparément) Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance de l’autoradio (SYSTEM REMOTE CONTROL). La fiche femelle doit être reliée à la prise de commande de l’antenne motorisée. Si l’autoradio ne possède par de prise pour commande à distance de la mise sous tension, reliez la fiche mâle à une borne d’alimentation en passant par le contacteur d’allumage.