Ajuste de esta unidad
Configuración apropiada de la ganancia
• Esta unidad está equipada con una función de pro- |
tección para evitar el fallo de funcionamiento de |
la propia unidad y de los altavoces debido a una |
salida muy alta, uso inadecuado o conexión incor- |
recta. |
• Al producir el sonido a un volumen alto, etc., esta |
ESPAÑOL
No hay necesidad de disminuir el volumen de la unidad principal y se controla una salida muy alta.
Relación entre la ganancia del
amplificador y la potencia de salida de la
unidad principal
Conexión de la unidad
PRECAUCION
• Quite el terminal negativo |
evitar riesgo de cortocircuitos y daño a la unidad. |
• Asegure el alambrado con abrazaderas de cable o |
cinta adhesiva. Para proteger el alambrado, |
envuelva cinta adhesiva alrededor de ellos en |
donde contacta con partes metálicas. |
• No tienda cables por donde puedan calentarse, por |
PRECAUCION:
Para evitar daños y/o lesiones
• No conecte a tierra (masa) el cable del altavoz |
directamente ni conecte un cable negativo |
varios altavoces. |
• Esta unidad es para vehículos con una batería de |
12 voltios y terminal negativo a tierra. Antes de |
instalar en un vehículo de recreación, camión u |
Diagrama de conexión
•Este diagrama muestra las conexiones utilizando la salida exterior (salida de altavoz de graves secundario). Deslice el interruptor de entrada hacia la derecha (RCA).
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| Cable de batería rojo especial |
Ojal |
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| (en venta por separado) |
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| Después de realizar todas las conexiones al amplificador, |
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| conecte el terminal del conductor de batería del amplificador |
| Fusible (40 A) ⋅ 2 | ||||||||||
| al terminal positivo (+) de la batería. | ||||||||||
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Conexiones de terminales sin soldadura
• No conecte un cable con un hilo expuesto a los |
terminales de alimentación de este amplificador |
(terminal POWER, terminal GND, terminal de |
control remoto de sistema). La desconexión o rup- |
tura del hilo puede causar un incendio o cortocir- |
cuito. |
ESPAÑOL
1.Pase el cable de batería desde el compartimiento del motor al interior del vehículo.
•Luego de hacer todas las otras conexiones al amplificador, conecte el terminal del conduc- tor de batería del amplificador al terminal positivo (+) de la batería.
función cortará la salida del sonido en algunos |
segundos. Sin embargo, esto no es un fallo de fun- |
cionamiento. Al bajar el volumen de la unidad |
principal, se restaurará la salida del volumen. |
• Si se corta la salida del sonido, puede que se |
ajuste incorrectamente el control de ganancia de |
esta unidad. Para asegurar la salida continua del |
sonido al volumen aumentado de la unidad princi- |
pal, ajuste el control de ganancia del amplificador |
a una posición adecuada de acuerdo con el nivel |
Potencia |
Ganancia normal |
Pasos de volumen de
la unidad principal
Ganancia del amplificador (normal)
Potencia |
Ganancia máxima |
Potencia igual |
Pasos de volumen de
la unidad principal
Ganancia del amplificador (máxima)
ejemplo donde el calentador sople sobre ellos. Si |
la aislación se calienta, podría resultar dañada, |
resultando en cortocircuito a través de la carro- |
cería del vehículo. |
• Asegúrese que los alambres no interfieran con |
partes móviles del vehículo como la palanca de |
cambios, el freno de mano o el mecanismo de |
deslizamiento de los asientos. |
• No corte ningún cable. De otra manera, el circuito |
de protección podría no funcionar cuando debiera. |
ómnibus, verifique el voltaje de la batería. |
• Si el sistema estereofónico del coche está funcio- |
nando por un largo período de tiempo mientras el |
motor permanece inactivo o en marcha al ralentí, |
la batería puede agotarse. Apague el estéreo de |
automóvil cuando el motor se encuentre funcio- |
nando en marcha al ralentí o permanece inactivo. |
• Si el cable del control remoto del sistema del |
amplificador se conecta al terminal de ali- |
mentación a través del interruptor de encendido |
Cable de puesta a tierra (negro) |
(en venta por separado) |
Conecte a una carrocería metálica o chasis. |
Control remoto de refuerzo de graves
Hilo de control remoto de refuerzo de graves
6 m | Conexión de cable con los enchufes de conector RCA | |
(en venta por separado). | ||
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• Como el hilo se aflojará con el tiempo, se debe |
inspeccionar y apretarlo periódicamente como sea |
necesario. |
• No suelde o enlace los extremos de los conduc- |
tores torcidos. |
• Apriete asegurándose de no fijar la vaina de ais- |
lamiento del hilo. |
• Utilice la llave hexagonal suministrada para apre- |
tar y aflojar el tornillo de terminal del amplifi- |
cador. Fije firmemente el hilo con lo tornillo de |
Terminal |
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| Comparti- |
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| Interior del | ||||
positivo (+) |
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| miento del |
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| vehículo | ||||
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| motor |
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| Fusible (40 A) ⋅ 2 |
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| Inserte el ojal de caucho de | Perfore un | ||||||||||||||
| orificio de | |||||||||||||||
| la junta tórica en la | 13 mm en la | ||||||||||||||
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| carrocería del |
de salida máximo de la |
principal. |
Control de ganancia de esta unidad
Nivel de
(Estándar: 500 mV)
Nivel de
Nivel de
•En la ilustración de arriba se muestra la ganancia ajustada a NORMAL.
•Si se eleva la ganancia del amplificador a un nivel inadecuado, solamente la distorsión aumenta, mientras la potencia aumenta solamente un poco.
Forma de onda de la señal con la salida de
volumen alto por el control de ganancia
del amplificador
| Ganancia normal |
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| Ganancia máxima |
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| Potencia igual |
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Forma de |
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| Forma de | |||||
onda de la |
| onda de la | ||||||
señal |
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| señal | ||||
| Ganancia del |
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| Ganancia del | ||
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amplificador (normal) |
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| amplificador (máxima) |
•Cuando la salida alta de la forma de onda de señal está con distorsión, si se eleva la ganancia del amplificador, la potencia cambia solamente un poco.
•Si disminuye el volumen de la unidad principal y ajusta el control de ganancia del amplificador a una posición adecuada, pero todavía se corta el sonido de vez en cuando, póngase en contacto con la Estación de Servicio PIONEER autorizada más cercana.
• Nunca alimente otro equipo cortando la aislación |
del cable de alimentación y conectándolo al cable. |
La capacidad de corriente del cable será excedida, |
causando sobrecalentamiento. |
• No reemplace nunca el fusible por uno con un |
valor de régimen mayor que el fusible original. El |
uso de un fusible inadecuado podría causar el |
sobrecalantamiento o humo, así como podría |
causar daños al producto y lesiones, incluyendo |
quemaduras. |
(12 V de CC), el amplificador estará siempre acti- |
vado cuando el encendido está activado, sin con- |
siderar de si el estéreo de automóvil se encuentra |
activado o desactivado. Debido a esto, la batería |
puede agotarse si deja el motor funcionando en |
marcha al ralentí o permanece inactivo. |
• NO conecte un altavoz de subgraves con una |
impedancia inferior a la especificada en la sección |
“Conexión de los cables de altavoces”. Una |
conexión no especificada podría causar daños, |
desprendimiento de humo y sobrecalentamiento |
del amplificador. La superficie del amplificador |
también podría ponerse caliente al tacto y esto |
podría resultar en quemaduras ligeras. |
• Conecte uno de los dos altavoces de subgraves al |
amplificador; 1: un altavoz de subgraves con una |
entrada nominal de 350 W o mayor y una |
impedancia de 4 Ω, o 2: un altavoz con una |
entrada nominal de 600 W y una impedancia de |
2 Ω. Si la entrada nominal y la impedancia están |
fuera de los rangos arriba, el altavoz de subgraves |
puede incendiarse, emitir humo o averiarse. |
• Instale y coloque el cable de batería vendido sepa- |
radamente lo más alejado posible de los cables de |
los altavoces. Instale y coloque el cable de batería |
y cable de tierra vendidos separadamente, los |
cables de los altavoces, y el amplificador lo más |
alejados posible de la antena, cable de antena y |
sintonizador. |
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| Estéreo de |
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| automóvil con |
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| tomas con conector |
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| de salida RCA |
Toma para el control remoto de |
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refuerzo de graves |
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| Salida externa | ||||||||||
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| |||||||||||||||||||
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Conecte esta toma y el control |
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| (salida del altavoz de subgraves) | |||||||||||
remoto de refuerzo de graves con |
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| Tomas de conector | ||||||||||||||||||||
el hilo de control remoto de |
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refuerzo de graves. |
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| de entrada RCA | ||||||||||||||||||||
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Lado inverso
Terminal de altavoz
Vea la sección “Conexión de los cables de altavoces” para las instrucciones de conexión del altavoz.
Fusible (30 A) ⋅ 2
Cable del control remoto del sistema (en venta por separado) Conecte el terminal macho de este hilo al terminal de control remoto de sistema del equipo estéreo para automóvil (SYSTEM REMOTE CONTROL). El terminal hembra puede ser conectado al terminal de control del relé de antena. Si el estéreo de automóvil no tiene un terminal de control remoto del sistema, conecte el terminal macho al terminal de alimentación a través del interruptor de encendido.
terminal. Sin embargo, como el apriete excesivo |
del tornillo de terminal del mando a distancia de |
sistema puede dañar el hilo, tenga cuidado en no |
apretar excesivamente, observando el estado del |
hilo cuando apriete. |
Conexión del terminal de alimentación
•Se recomienda utilizar el cable de batería rojo especial y el cable de tierra
•A continuación se indica el tamaño recomendado para los cables (AWG: American Wire Gauge). El cable de batería y el cable de tierra deben ser del mismo tamaño.
•Utilice un hilo de 10 AWG a 20 AWG para el hilo de control remoto del sistema.
Tamaño del cable de batería y cable de puesta a tierra
Longitud del | inferior a | inferior a | inferior a |
cable | 4,5 m | 7,2 m | 11,4 m |
Tamaño del cable | 8 AWG | 6 AWG | 4 AWG |
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corrocería del vehículo. |
vehículo. |
2.Conecte los cables al terminal.
•Fijar los cables firmemente utilizando los tornillos para terminales.
Terminal de control | Tornillos de terminal |
remoto del sistema |
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| Terminal GND |
Terminal | Cable de |
POWER | puesta a tierra |
Cable de batería
Cable del control remoto del sistema
ADVERTENCIA
Dejar de apretar firmemente el cable de puesta a tier- ra al terminal usando los tornillos para terminales podría causar el sobrecalentamiento del área de los terminales, así como podría causar daños y lesiones incluyendo pequeñas quemaduras.