Raccordements des appareils
Remarque:
•Cet appareil est destiné aux véhicules avec une batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
•Afin d’éviter tout risque de court-circuit,
débrancher le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant de commencer la pose.
•Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur de puissance et des autres appareils, se reporter au manuel de l’utilisateur et procéder comme il est indiqué.
•Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler la bande adhésive autour des câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre les parties métalliques.
•Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de changement de vitesse, le frein à main et les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation des câbles fond ou est se déchire, il existe un dan- ger de court-circuit des câbles avec la carrosserie du véhicule.
•Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le compartiment moteur par un trou pour le connecter avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d’isolation et provoquer un grave court-cir- cuit.
•Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas contraire, le circuit de protection risque de ne pas fonctionner.
•Ne jamais alimenter un autre appareil par un branchement sur le câble d’alimentation de celui- ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait dépasser la capacité du conducteur et entraîner une élévation anormale de température.
•Remplacez le fusible par un fusible ayant le calibre pre- scrit pour l’appareil.
•Un circuit BPTL unique étant employé, n’ef- fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs soient directement mis à la masse ou que les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient communs.
•Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent être en mesure de supporter une puissance de 50 W, et doivent présenter une impédance comprise entre 4 et 8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs dont la puissance admissible ou l’impédance seraient différentes des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur inflam- mation, avec émission de fumée, ou à tout le moins leur endommagement.
•Quand la source de ce produit est positionnée sur ON, un signal de commande est sorti par le fil bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande d’ensemble de l’amplificateur de puissance extérieur ou à la borne de commande du relais d’antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.
•Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’am- plificateur. De la même manière, ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’an- tenne automatique. Un tel branchement pourrait causer une perte de courant excessive et un mau- vais fonctionnement de l’appareil.
•Pour éviter tout court-circuit, recouvrez les conducteurs débranchés d’un ruban isolant. En particulier, n’oubliez pas d’isoler les fils de haut-parleur. Un court-circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
•Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée du connecteur IP-BUS est bleu et le côté sortie, noir. Brancher les connecteurs de même couleur correctement.
•Si cette unité est installée dans un véhicule dont le contacteur d’allumage n’a pas de position ACC (accessoire), le fil rouge de l’unité doit être con- necté à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la batterie du véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig.1)
| | CC | | | | | | | | |
| F | A | O | | | | F | O | | |
| | N | | N |
O | F | | | | | O | F | | | |
| | | | S | | | | S |
| | | | | | | | |
| | | | | T | | | | | T |
| | | | R | A | | | | R | A |
| | | T | | | | T | |
Position ACC | Aucune position ACC |
Fig. 1
•Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la masse d’un appareil gros consommateur d’énergie tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées par un défaut de contact, l’endommagement de l’appareil, voire un incendie sont possibles.
•Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier ce produit à un autre produit, utilisez le manuel de chacun et effectuez les raccordements en ne ten-
ant compte que de la fonction de chaque câble.
7Lorsque l’on ne connecte pas de câble de liaison au haut-parleur d’extrêmes graves
| | | Câbles de liaison munis de prises |
| Jack d’antenne | | RCA (vendu séparément) |
| 15 cm | Sortie arrière |
| |
| | |
| | Sortie avant | 16 cm | |
| | | |
| Ce produit | | | |
| Sortie pour haut-parleur | | Entrée IP-BUS |
| d’extrêmes graves | Fusible |
| | (Bleu) | |
| Prise pour la têléommande câblée | (10 A) | | Lecteur de CD à |
| | |
| Veuillez vous reporter au mode d’emploi | | Câble IP-BUS | chargeur |
| de la téléommande câblée (vendue séparément). | (vendu séparément) |
| |
Bleu/blanc
Vers la borne de commande à distance de l’amplificateur de puissance ou vers la borne de commande du relais de l’antenne motorisée (max. 300 mA, 12V CC).
Jaune/noir | | | | | | Télécommande d’ensemble | |
| | | | | | | | | |
Si vous utilisez un appareil possédant une fonction | | | | | | | | | | |
de silencieux, reliez ce conducteur au conducteur | Haut-parleur | + | | | | | | + |
de commande du silencieux de l’appareil en | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
question. Sinon, ne reliez ce conducteur à rien. | avant | | ≠ | | | | | | ≠ |
| | | | | | | | | | | | |
Jaune | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
Vers une borne alimentée en permanence | | | | | | | | | | |
indépendamment de la clé de contact. | | | + | Blanc | | | | Gris | + |
| | | | | | | | | |
Rouge | Haut-parleur | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
Vers une borne dont l’alimentation est | avant | | ≠ | | | | | | ≠ |
commandée par la clé de contact (12 V CC). | | | | Blanc/noir | | | | Gris/noir |
Gauche | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
Orange/blanc | Haut-parleur | + | Vert | | | | Violet | + |
Vers la borne du contacteur d’éclairage. | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | arrière | | ≠ | Vert/noir | | | | Violet/noir | ≠ |
| | | | | | | | |
Noir (masse) | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | | | |
Fil de masse vers un élément en métal apparent de la | | | | | | | | | | |
voiture. | Haut-parleur | + | | | | | | + |
| | Dans le cas d’une installation comportant | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | arrière | | ≠ | | | | | | ≠ |
| | 2 haut-parleurs, ne reliz rien d’autre que | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | les haut-parleurs aux cordons de liaison. | | | | | | | | | | |
| | | | | Haut-parleur | + | | | | | | + |
| | Réalisez ces connexions si vous utilisez | d’extrêmes | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | graves | | ≠ | | | | | | ≠ |
| | l’amplificateur optionnel. | | | | | | |
<FRANÇAIS>
Amplificateur de puissance (vendu séparément)
Amplificateur de puissance (vendu séparément)
Amplificateur de puissance (vendu séparément)
Haut-parleur avant
Haut-parleur avant
Droite
Haut-parleur arrière
Haut-parleur arrière
Haut-parleur d’extrêmes graves
Fig. 2