• | Des modifications non | • Le réservoir d’air a été conçu |
| autorisées de la soupape | pour supporter des pressions |
| de sûreté ou de tous autres | spécifiques de fonctionnement. Ne |
| composants qui régissent la | faites jamais effectuer de réglages |
| pression du réservoir d’air. | ou de substitutions de pièces en |
|
| vue de modifier les pressions de |
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| fonctionnement réglées en usine. |
• De fortes vibrations ou des | • Ne pas installer le compresseur de | |
| forces d’impact pourraient | façon permanente sur un véhicule à |
| affaiblir la structure du réservoir. | moteur, une remorque, ou tout autre |
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| endroit où le réservoir pourra être |
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| soumis à des vibrations ou des impacts. |
Accessoires : |
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• | Lorsqu’on excède la | • Respecter les recommandations du |
| pression nominale des outils | fabricant de l’équipement et ne jamais |
| pneumatiques, des pistolets | dépasser la pression nominale maximale |
| pulvérisateurs, des accessoires | permise des accessoires. Ne jamais |
| à commande pneumatique, des | utiliser le compresseur pour gonfler de |
| pneus et d’autres dispositifs | petits objets à basse pression comme |
| pneumatiques, on risque de | des jouets d’enfant, des ballons de |
| les faire exploser ou de les | football et de |
| projeter et ainsi entraîner |
|
| des blessures graves. |
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Pneus : |
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• | Des pneus surgonflés | • Utiliser un manomètre pour vérifier |
| pourraient provoquer des | la pression des pneus avant chaque |
| blessures graves et des | utilisation et lors du gonflage; |
| dommages à la propriété. | consulter le flanc de pneu pour |
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| obtenir la pression correcte. |
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| REMARQUE : Les réservoirs d’air |
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| comprimé, compresseurs et autres |
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| équipements similaires utilisés pour gonfler |
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| les pneus peuvent remplir ces derniers |
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| très rapidement. Régler le régulateur de |
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| pression d’air à une pression moindre que |
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| celle indiquée sur le pneu. Ajouter de l’air |
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| par petite quantité et utiliser fréquemment le |
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| manomètre pour empêcher un surgonflage. |
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