SUSTITUIR LAS CORREAS (Vea Fig. 23)
Las correas de la barrena y de la tracción no se pueden regular. Si las correas están dañadas o empiezan a resbalar por el desgaste, se tendrían que sustituir. Se recomienda que la(s) correa(s) sean sustituidas por el Centro de Piezas y Reparación Sears.
NOTA: Se recomienda que se sustituyan al mismo tiempo las correas de la barrena y de la tracción.
Las correas en V de su quitanieve tienen una construcción especial y han de ser sustituidos con correas originales (OEM) disponibles en su Centro de Piezas y Reparación Sears más cercano. Usar otras correas no originales puede causar heridas personales o dañar el quitanieve.
ADVERTENCIA: Para sustituir las cor- reas, es necesario desmontar la máqui- na quitanieves. Mientras se desmonta el alojamiento de la barrena de la carcasa, es importante que un ayudante se sitúe en la posición de operación y agarre. Heridas personales graves y/o averías a la unidad podrían ocasionarse si la máquina quitanieves cayera durante el cambio de las correas.
ENSAMBLAJE | ALOJAMIENTO |
DEL CHASIS | BARRENA |
EMPUÑADURAS
1.VACIAR LA GASOLINA DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE
– Vaciar la gasolina del depósito del carburante en un con- tenedor apropiado, al exterior, legos de fuego o llamas. Limpiar toda gasolina derramada.
2.DESMONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Aflojar la contratuerca que asegura la cabeza giratoria del conducto al soporte de montaje lo suficiente para poder levantar la cabeza giratoria del conducto y desmontar el conducto de eyección de la máquina quitanieves.
3.DESMONTAR EL CUBRE CORREAS – Ver “DESMONTAR EL CUBRE CORREAS” en esta sección del manual.
4.DESMONTAR LA POLEA DEL MOTOR - Desmontar el perno, la arandela de freno y la arandela plana que aseguran la polea de transmisión al árbol del motor. Desmontar del árbol sólo la polea de transmisión externa (de la barrena).
5.DESMONTARLAMÁQUINAQUITANIEVES–Consuayudante en la posición de operación y agarrando las empuñaduras, desmontar los dos (2) pernos que sujetan el alojamiento de la barrena a la carcasa.
ADVERTENCIA: Apenas se ha desmon- tado el ultimo perno, el ayudante tiene que bajar con atención las empuñadu- ras a tierra.
6.VACIAR LA PERNO DEL BARRA DEL EMBRAGUE y vaciar la barra embrague del placa del oscilación. Pivot la placa del oscilación delantero.
7.DESMONTAR LA CORREA DE LA BARRENA de alrededor de la polea de transmisión.
8.AFLOJAR EL TENSOR DE LA CORREA DE TRACCIÓN y desmontar la correa de tracción de alrededor de las poleas de transmisión.
CONSEJO: Insertar un perforador de trinquete de 3/8” (en la posición “ON”) en el orificio cuadrado del brazo del tensor y hacer girar el perforador de trinquete en el sentido de las agujas del reloj para aflojar el tensión.
9.Con la tensión aflojado, colocar una nueva correa de tracción alrededor de la polea de transmisión y dentro de la protección de la correa.
10.MONTAR la barra embrague del placa del oscilación; asegúrela con la perno.
11.Colocar la correa de la barrena alrededor y dentro de la ranura de la polea de transmisión de la barrena exclusivamente.
12.Mientras el ayudante levanta lentamente las empuñaduras hasta acoplar nuevamente el alojamiento de la barrena y la carcasa, levante la correa de la barrena y apretar los lados juntos sobre la polea de transmisión así qué la correa se asiente completamente en la ranura de la polea de transmisión.
13.Acabar de montar la máquina quitanieves completamente y controlar atentamente el apropiado recorrido de las correas. Si la correa de la barrena se ha separado de la polea de trans- misión (atrapándose en el alojamiento del brazo del tensor mientras se montaba la máquina quitanieves), desmontar la máquina quitanieves y repetir el punto 12. La correa tiene que estar completamente asentada en la ranura de la polea de transmisión cuando se monta de nuevo la máquina quitanieves.
14.Colocar los dos (2) pernos hexagonales y arandelas de freno y apretar firmemente.
15.MONTAR LA POLEA DE TRANSMISIÓN DEL MOTOR – Colo- car la correa en la ranura de la polea y hacer deslizar la polea sobre el árbol. Colocar la arandela plana, la arandela de freno y el perno y apretar firmemente 35-40 ft. lbs. (41-47 N-m de par). Asegurarse que la correa esté dentro de la protección de la correa.
16.COLOCAR EL CUBRE CORREAS y dos (2) tornillos. Apretar firmemente.
17.MONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Ver “MONTAR el conducto de eyección / CABEZA giratoria DEL CONDUCTO” en la sección de Montaje de este manual.
| | FIJADOR DE | |
| | LA CORREA | |
| | CORREA DE TRACCIÓN |
| | POLEA DE | ARANDELA |
| | MOTOR | |
| | | ARANDELA DE |
| | | SEGURIDAD |
| | | PERNO |
| ORIFICIO | | CORREA DE |
| | BARRENA |
| CUADRADO |
| |
| BRAZO | | |
| NEUTRO | SOPORTE | |
| | |
| | BRAZO | |
| | EMBRAGUE | |
| CHASIS | NEUTRO | |
| POLEA DE BARRENA |
| |
| | | ALOJAMIENTO |
| | | BARRENA |
| | | PERNOS |
35 | | FIG. 23 | |
