Pride Mobility I NFMANU3363 manual Figura 1. Ángulos de inclinación máxima recomendados

I I . S E G U R I D A D

Al subir una pendiente, intente mantener el scooter siempre en movimiento. Si debe detenerlo, vuelva a arrancar despacio y acelere con precaución. Al bajar una pendiente, ajuste al mínimo la velocidad y con- duzca siempre hacia delante. Si el vehiculo empieza a bajar más rápido de lo previsto o deseado, deje que vaya disminuyendo la velocidad hasta detenerse soltando la palanca aceleradora. Luego, empuje ligera- mente la palanca hacia delante para bajar de manera controlada.

¡ADVERTENCIA! Cuando esté en una subida o bajada, nunca utilice el modo manual si está sentado o de pie junto al scooter.

¡ADVERTENCIA! Al subir una pendiente, no zigzaguee ni conduzca en ángulo. Conduzca el scooter en línea recta para reducir el riesgo de vuelco o caída. Esto reduce consider- ablemente la posibilidad de vuelco o caída. Extreme siempre las precauciones al subir o bajar una pendiente.

¡ADVERTENCIA! No conduzca por el borde de una pendiente o subiendo o bajando en dia- gonal una pendiente; a ser posible, no se detenga mientras sube o baja una pendiente.

¡ADVERTENCIA! Nunca se desplace por rampas potencialmente peligrosas (por ej. superficies nevadas, con hielo, hierba cortada u hojas húmedas).

¡ADVERTENCIA! A pesar de que su scooter puede subir rampas con mayor inclinación que la de la fig. 1, bajo ninguna circunstancia deberá exceder las directrices de inclin- ación o cualquier otra especificación de este manual, ya que correría el riesgo de des- estabilizar el scooter.

Las rampas de acceso público para minusválidos están reguladas por el gobierno de cada país y, por tanto, no siempre comparten el mismo porcentaje de inclinación estándar. Algunas pendientes son naturales y otras, artificiales, puede que no estén diseñadas para scooters. La fig. 1 y 1A ilustra la estabilidad del scooter y su capacidad para subir pendientes con diferentes cargas de peso y en condiciones de prueba controladas.

Estas pruebas se realizaron con el asiento en su posición más elevada y colocado en la parte más posterior de la base del asiento. Use esta información como guía. Tenga en cuenta que la capacidad para franquear pendientes efizcamente depende de su propio peso, de la velocidad, del ángulo de aproximación y de la configuración del scooter.

68.03 kg	90.71 kg	113.39 kg	136.07 - 158.75 kg
(150 lb)	(200 lb)	(250 lb)	(300-350 lb)
14.1% (8°)	12.3% (7°)	10.5% (6°)	8.7% (5°)
Figura 1. Ángulos de inclinación máxima recomendados
(3 ruedas)

68.03 kg	90.71 kg	113.39 kg	136.07 - 158.75 kg
(150 lb)	(200 lb)	(250 lb)	(300-350 lb)
15.8% (9°)	14.1% (8°)	12.3% (7°)	10.5% (6°)
Figura 1A. Ángulos de inclinación máxima recomen-
dados (4 ruedas)

¡ADVERTENCIA! Cualquier intento de subir o bajar una pendiente más pronunciada que la que aparece en la fig. 1 y 1A podría desestabilizar su scooter.

¡ADVERTENCIA! Nunca lleve una bombona de oxígeno que pese más de 6 kg (13 lbs). Nunca cargue la cesta frontal o posterior con más de 6 kg (13 lbs).

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