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LOCALIZZAZIONE/RIPARAZIONE GUASTI
NOTA: Se incontraste dei problemi dopo l’installazione, seguite le procedure per la
localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.
Procedura 1: Controllate che l’amplificatore abbia i collegamenti adeguati.
Controllate che la spia dell’ACCENSIONE sia accesa. Se la spia di ACCENSIONE è accesa,
passate al numero 2. Se non fosse accesa, continuate.
1. Controllate il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Se del caso, effettuate
sostituzioni.
2. Controllate che la messa a terra sia collegata al metallo pulito del telaio del veicolo. Se
del caso, effettuate riparazioni o sostituzioni.
3. Controllate che ci siano dai 10,5 ai 15,5 volt di corrente al cavo positivo della batteria e
dell’accensione a telecomando. Controllate che ci siano collegamenti di qualità per
entrambi i cavi a livello dell’amplificatore, del sistema stereofonico e della
batteria/portafusibili. Se del caso, effettuate riparazioni o sostituzioni.
Procedura 2: Controllate le uscite audio dell’amplificatore.
1. Controllate che sia il sistema stereofonico che l’amplificatore abbiano dei collegamenti
d’entrata RCAad alto livello. Controllate che lungo l’intera lunghezza dei cavi non ci
siano attorcigliamenti, giunture, ecc. Mettete le entrate RCAad alto livello alla prova per
la corrente alternata con il sistema stereofonico acceso. Se del caso, effettuate
riparazioni o sostituzioni.
2. Scollegate l’entrata RCAad alto livello dall’amplificatore. Collegate l’entrata RCA ad alto
livello dal sistema stereofonico di prova direttamente all’entrata dell’amplificatore.
Procedura 3: Controllate l’amplificatore se si verificasse uno schiocco al momento
dell’accensione.
1. Scollegate il segnale d’entrata verso l’amplificatore; spegnete e riaccendete
l’amplificatore.
2. Se il rumore viene eliminato, collegate il cavo a tensione REM dell’amplificatore
all’unità di fonte con un modulo di accensione ad azione ritardata.
OPPURE
1. Usate una fonte da 12 volt diversa per il cavo a tensione REM dell’amplificatore (in altri
termini, direttamente dalla batteria).
2. Se il rumore viene eliminato, usate un relé per isolare l’amplificatore da entrate ed
uscite rumorose al momento dell’accensione.
Procedura 4: Controllate l’amplificatore se si verificasse un rumore eccessivo a livello del
motore.
1. Fate scorrere tutti i fili che portano segnali (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dalla
tensione e dai fili della messa a terra.
OPPURE
2. Bipassate tutte le componenti elettriche tra il sistema stereofonico e l’amplificatore(i).
Collegate il sistema stereofonico direttamente all’entrata dell’amplificatore. Se il rumore
sparisse, vuol dire che l’unità bipassata è la fonte del rumore.
OPPURE