| 22 | .neutral) (Ajuste .atrás |
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| hacia o adelante hacia arrastra se máquina la y |
.trabajar a comenzar |
| neutral posición la en está dirección de control El .A |
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de antes detengan se móviles partes las todas |
| si: alineación de o neutrales ajustes realizar que tendrán Se |
que Espere .ajuste cualquier realizar de antes |
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encendido del llave la quite y motor el Detenga |
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PRECAUCIÓN: |
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alineación de Ajuste | |
.necesario es si nuevo de ajuste y neutral |
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en permanezcan motrices ruedas las que Compruebe | .7 |
.estacionamiento de freno el desconecte |
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y motor el arranque nivel a y plana superficie una En | .6 |
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la (Vea .izquierda rueda la con proceso el Repita | .5 |
DESPLAZAMIENTO DE AJUSTES 2.6 | |
.Scag de autorizado |
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distribuidor su con contacte freno, del apropiado |
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ajuste el logra no procedimiento este Si |
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.freno de |
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adecuado ajuste un obtener para máquina la de lado |
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cualquier en freno de accionador del varilla la Ajuste | .2 |
.freno del componentes los o máquina | |
la dañar puede excesiva fuerza Una .máquina | |
la detener para suficiente lo sólo freno el Ajuste |
| PRECAUCIÓN: |
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Figura la (Vea .adicional vuelta 1/2 reloj, del agujas |
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las a contrario sentido el en alineación de ajuste |
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de perilla la Gire .moverse de deje motriz rueda |
| .mango del barra |
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la que hasta reloj del agujas las a contrario sentido |
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| la de tope el contra esté mano de freno del palanca |
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el en alineación de ajuste de perilla la Gire .adelante |
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| la que antes 1" a aproximadamente sienta se tensión |
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hacia gire derecha motriz rueda la que hasta |
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| la que modo de estacionamiento de freno el Ajuste | .1 | ||
reloj del agujas las de sentido el en alineación de |
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ajuste de perilla la girando derecha rueda la Ajuste | .4 | .freno | ||
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| de adicional ajuste cualquier para Scag distribuidor su | ||
.atrás hacia o |
| con contacte apropiadamente, estacionamiento de freno | ||
adelante hacia arrastra se máquina la si compruebe y |
| el accionar permiten no siguientes procedimientos los Si | ||
operación de velocidad máxima la a motor el Opere | .3 | .mueva se cortacésped el que permitirá estacionamiento | ||
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| de freno el “ENGAGE”; posición la en coloque | ||
.estacionamiento de freno el desconecte |
| se estacionamiento de freno del palanca la apenas | ||
| ajustarse debe estacionamiento de freno del acople El | |||
y motor el arranque nivel a y plana superficie una En | .2 | |||
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.bloqueo de neutral |
| .graves |
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posición la en esté velocidad de control de palanca |
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| lesiones causarse Podrían .funcionamiento |
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la que y operación de posición la en estén descarga |
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| de estado correcto en está no estacionamiento |
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de válvula la de palancas las que Asegúrese | .1 | de freno el si cortacésped el opere No |
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neutral Ajuste | ADVERTENCIA: |
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.22) página Vea alineación, de (Ajuste .adelante |
| ESTACIONAMIENTO | ||
| DE FRENO DEL AJUSTE 1.6 | |||
hacia desplazarse al otro al o lado un a tira se |
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cortacésped el y adelante hacia completamente |
| AJUSTES | ||
posición la en está dirección de control El .B |
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6 Sección |
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