cambia automáticamente de probador de cargador, estando la batería conectada. In that case, the charger will be set to the start up default settings.
Probar después de cargar: Después de que la unidad ha sido cambiada de probador a cargador (seleccionando un índice de carga) permanece como cargador. Para cambiar el cargador de la batería de nuevo a probador presione el botón CHARGE RATE (índice de carga) hasta que el LED del índice de carga se apague.
NOTA: El probador de batería solo está diseñado para probar baterías. La prueba de un dispositivo con un voltaje que cambie rápidamente podría arrojar resultados inesperados o imprecisos.
Utilización de un probador de rendimiento del alternador
1.Con el cargador desenchufado del tomacorriente de CA, conecte el cargador a la batería siguiendo las instrucciones que figuran en las Secciones 6 y 7.
2.Enchufe el cable de alimentación de CA del cargador al tomacorriente de CA, siguiendo las instrucciones que figuran en la Sección 8.
3.Arranque el vehículo y encienda las luces delanteras. Lea la tensión de la pantalla digital. Si usted obtiene una lectura de entre 13.4 volts y 14.6 volts, el alternador está trabajando propiamente. Si la lectura es menor a los 13.4 voltios o más de 14.6 volts, pida que el sistema de carga sea supervisado por un técnico calificado.
Ventilador: El cargador está diseñado para controlar el calentamiento por medio de un ventilador para enfriar y realizar un funcionamiento eficiente. Es normal que el ventilador se encienda y se apague continuamente mientras se encuentra manteniendo una batería totalmente cargada. Mantenga el área donde se realiza la carga, libre de obstrucciones para permitir que el ventilador funcione de manera eficiente.
10.INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
10.1Después del uso y antes de llevar a cabo el mantenimiento, desenchufe y desconecte el cargador de la batería (ver secciones 5, 6 y 7).
10.2Utilice un paño seco para limpiar toda la corrosión de la batería y otra suciedad o carburantes de los conectores de la batería, cables y la carcasa de la batería.
10.3Asegúrese de que todos los componentes de carga estén en su lugar y en buenas condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de los clips de la batería.
10.4No es necesario abrir la unidad para el mantenimiento, puesto que no contiene piezas reparables por el usuario.
10.5Cualquier otro mantenimiento debería realizarse por un técnico calificado.
11.INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO Y MOVIMIENTO
11.1Guarde el cargador desenchufado en posición vertical. El cable seguirá conduciendo electricidad hasta que se desenchufe del tomacorriente.
11.2Si el cargador se mueve alrededor del taller o se transporta a otra localidad, trate de evitar/prevenir daño a los cables,pinzas y al cargador. El ignorar estas recomendaciones, podría llegar a causarle daños personales o de inmueble.
12.ESPECIFICACIONES
Entrada | 230V~50Hz | ||||
0,86A |
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– Lento |
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– Mediano | 1,15A |
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– Rápido | 2,85A |
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– Arranque del Motor | 8,5A |
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Salida |
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– Lento | 6/12V |
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| 3A | |
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– Mediano | 6/12V |
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| 5A | |
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– Rápido | 6/12V |
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| 20A 105 segundos en / 5A 180 segundos en | |
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– Arranque del Motor | 12V |
| 90A Máximo 150A @ 0V | ||
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Peso | 5,82 kg |
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Protección de Polaridad Reversible | Sí |
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