Schumacher SI-82-6 Posição do Carregador, Risco DE Explosão E Contato COM O Ácido DA Bateria

3.4Adicione água destilada em cada uma das células até que o ácido da bateria atinja o nível especificado pelo fabricante da bateria. Não exceda o nível limite. No caso de baterias sem as tampas removíveis das células, como as baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula, siga atentamente as instruções de recarga do fabricante.

3.5Leia, compreenda e siga todas as instruções referentes ao carregador, à bateria, ao veículo e a qualquer equipamento usado próximo da bateria ou do carregador. Estude todas as precauções específicas do fabricante da bateria e as taxas de carga recomendadas ao carregar a bateria.

3.6Consulte o manual do proprietário do veículo para determinar a tensão da bateria e certifique-se de que o interruptor de seleção da tensão de saída esteja ajustado para a tensão correta. Se o carregador tiver uma taxa de carga ajustável, carregue a bateria primeiramente na taxa mais baixa.

3.7Certifique-se de que as garras do cabo do carregador estejam firmemente presas.

4.POSIÇÃO DO CARREGADOR

AVISO AVISO AVISO

RISCO DE EXPLOSÃO E CONTATO

COM O ÁCIDO DA BATERIA.

4.1Posicione o carregador o mais longe possível da bateria, de acordo com o tamanho do cabo CC.

4.2Nunca posicione o carregador diretamente acima da bateria que estiver sendo carregada; os gases da bateria irão corroer e danificar o carregador.

4.3Não coloque a bateria sobre o carregador.

4.4Nunca permita que o ácido da bateria respingue no carregador ao ler a gravidade específica do eletrólito ou encher a bateria.

4.5Não opere o carregador em uma área confinada nem bloqueie a ventilação em hipótese nenhuma.

5.PRECAUÇÕES PARA CONEXÃO CC

5.1Somente prenda ou solte as garras de saída CC após colocar todos os interruptores do carregador na posição “off” (desligado), se for o caso, e retirar o plugue CA da tomada elétrica. Nunca permita que uma garra toque na outra.

5.2Prenda as garras na bateria e no chassi, conforme indicado nas seções 6 e 7.

6.SIGA ESTAS ETAPAS QUANDO A BATERIA ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO

AVISO	AVISO	AVISO	UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA
			BATERIA PODE CAUSAR A
			EXPLOSÃO DA BATERIA. PARA
			REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA
			PERTO DA BATERIA:

6.1Posicione os cabos CA e CC para reduzir os riscos de danos causados pelo capô, pela porta ou por peças móveis ou quentes do motor. NOTA: se for necessário fechar o capô durante o processo de carga, certifique-se que o capô não toque a parte metálica das garras de contato com a bateria ou corte o isolamento dos cabos.

6.2Mantenha-se afastado da ventoinha, das correias, das polias e de outras peças que possam causar ferimentos.

6.3Verifique os polos da bateria. O polo POSITIVO (POS, P, +) da bateria geralmente tem um diâmetro maior do que o polo NEGATIVO (NEG, N, -).

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