Le vélo Spark doit être ajusté avec précision aux dimen- sions de son propriétaire pour assurer un maximum de sécurité et de confort.
Les réglages doivent être réalisés chez le revendeur Scott ou en lisant ce manuel.
SOMMAIRE
> Le concept Spark | p. 2 |
> Géométrie et données techniques | p. 3 |
> Amortisseur Scott Nude TC | p. 4 |
> Installation de la |
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commande | p. 7 |
> Réglages du |
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de l’amortisseur Nude TC, MK1 | p. 8 |
> Réglages du |
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de l’amortisseur Nude TC, MK2 | p. 10 |
> Outils recommandés pour |
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l’installation de l’amortisseur | p. 12 |
> Installation de l'amortisseur |
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Scott Nude TC sur le Spark | p. 12 |
> Réglage du rebond sur |
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l'amortisseur Nude TC | p. 13 |
> Installation de l’amortisseur |
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sur le Spark | p. 14 |
> Scott Sealed Cable Routing | p. 15 |
> Réglage de la hauteur | p. 16 |
de la tige de selle | |
> Remplacement de la patte | p. 19 |
> Installation ou remplacement |
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de la fourche | p. 19 |
> Entretien des pivots | p. 19 |
> Conditions de garantie | p. 20 |
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