Ein wichtiger Hinweis zu Hochfrequenzstörungen (RFI) (Fortsetzung)
1)Wählen Sie eine separate Spannungsversorgung für das Ladegerät.
2)Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Geräte an Bord korrekt geerdet sind.
3)Verändern Sie die Position Ihrer Antenne
4)Sorgen Sie dafür, dass Wechselspannungskabel, Gleichstromkabel und Antennenkabel möglichst weit voneinander entfernt verlegt sind. Verwenden Sie abgeschirmte Kabel oder spezielle, separate Abschirmelemente.
5)Versetzen Sie den Einbauort des Ladegerätes, so dass dieser so weit wie möglich von Ihrer Funkausrüstung, Ihrem Radio oder Ihrem Fernsehgerät entfernt liegt.
Optionales Zubehör
TM12V |
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TM24V | CLAMP1 |
Artikel
200A
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Power Management
with
on/off
AMP Hr Counter
| 1 14.35 v | m Pos 4 | alarm |
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| 35.7A | light |
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| 2 |
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| Amps |
| Volts |
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| 3 |
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Amp | 4 |
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hr |
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| Sterling Power Products | E |
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| PMP1 | S200A |
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| TM12V | Zum Bestellen kontaktieren Sie | ||
| TM24V | bitte Ihren örtlichen Sterling- |
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| CLAMP1 | Händler. Ein Händlerverzeichnis | ||
| PMP1 | finden Sie im Internet unter |
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| S200A | www.german.sterling.power.com. | ||
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Sterling Batterie Management Controller
Ihr ProSport Ladegerät lässt sich ideal mit dem Sterling Batterie Management Controller ergänzen. Der Sterling Batterie Management Controller misst Spannung und Strom an bis zu vier verschiedenen Mess- punkten und informiert Sie z.B. über Ladestrom und Ladespannung. Außerdem ist ein Amperestundenzähler im Funktionsumfang enthalten. Ihr
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Technische Daten
Modell | Nennspannung | Ladestrom | Batteriebänke | Maße B x H x T (mm) | Gewicht | Eingangsspannung |
ProSport8 | 12/24 | 8A max. | max. 2 | 184 x 64 x178 | 3,6kg | 180V - 264V AC |
ProSport12 | 12/24 | 12A max. | max. 2 | 184 x 64 x216 | 4,1kg | 180V - 264V AC |
ProSport20 | 12/24 | 20A max. | max. 2 | 184 x 64 x273 | 4,5kg | 180V - 264V AC |
ProSport20plus | 12/24 | 20A max. | max. 3 | 184 x 64 x273 | 5,0kg | 180V - 264V AC |
12/24 | 20A max. | max. 2 | 184 x 64 x273 | 4,5kg | 90V - 135V AC | |
20A max. | max. 3 | 184 x 64 x273 | 5,0kg | 90V - 135V AC | ||
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