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002BA072 KN

:Con la mano derecha tire lenta- mente del mango de arranque hasta que sienta una resistencia definitiva y en seguida dele un tirón fuerte y rápido. No tire de la cuerda de arranque totalmente hasta afuera, se podría cortar.

:No deje que el mango de arranque salte bruscamente hacia atrás. Guíelo lentamente hacia el interior de la caja para que la cuerda de arranque se enrolle correctamente.

:Continúe haciendo girar el motor hasta que arranque.

Cuando el motor empieza a funcionar:

:Gire la perilla del estrangulador a e

y continúe intentando el arranque del motor.

Cuando el motor empieza a encen- derse:

:Inmediatamente oprima el gatillo de aceleración momentáneamente de modo que el control deslizante se desplace a la posición de marcha #, y el motor regrese a aceleración de ralentí.

Asegúrese que el carburador esté correctamente ajustado; la her- ramienta de corte no debe girar cuando el motor está funcionando a ralentí.

Su máquina está lista para trabajar.

Parada del motor

:Empuje el control deslizante en el sentido de la flecha en el símbolo de parada (h) a STOP-O.

A temperaturas ambiente muy bajas

Tan pronto arranque:

:Accione momentáneamente el gati- llo de aceleración para desconec- tarlo de la posición de arranque. El control deslizante se desplaza a la posición de marcha #y el motor regresa a aceleración de ralentí.

:Abra el acelerador ligeramente.

:Caliente el motor por un tiempo breve.

Si el motor no arranca

Perilla de estrangulador

Si no se movió la perilla del estrangula- dor a e en un tiempo suficientemente corto después que el motor empezó a encenderse, la cámara de combustión se encuentra "ahogada".

:Gire la perilla del estrangulador a e

:Elija la posición de arranque del acelerador.

:Arranque el motor tirando enérgica- mente de la cuerda de arranque. puede ser necesario hacer 10 a 20 intentos.

Si el motor todavía no arranca:

10

250BA019 KN

:Mueva el control deslizante a la posición STOP-O.

:Saque la funda (10) de la bujía.

92

FS 120, FS 120 R, FS 200, FS 200 R, FS 250, FS 250 R