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Bujía
Si el motor pierde potencia, es difícil arrancarlo o funciona de modo irregular a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de aprox. 100 horas de funcionamiento, o más temprano si los electrodos están muy gastados.
Si la mezcla del combustible es incorrecta (demasiado aceite en la gasolina), el filtro de aire está sucio, y las condiciones de trabajo no son favorables (especialmente a aceleraciones intermedias) se afecta la condición de la bujía. Estos factores permiten la formación de depósitos en la punta aislante, los cuales pueden perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
NMueva la palanca de control maestro a la posición de parada (0).
NUtilice la llave combinada para abrir los sujetadores (1) en el sentido de la flecha.
NQuite la cubierta de la caja del carburador (2).
NQuite el casquillo de la bujía (3). N Destornille la bujía.
Revisión de la bujía
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A | 000BA039 |
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NLimpie la bujía si está sucia.
NRevise la separación entre electrodos (A) y ajústela de ser necesario – vea "Especificaciones".
NUtilice únicamente bujías tipo resistencia cuyo margen de rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan causado la contaminación de la bujía:
–Demasiado aceite en la mezcla de combustible.
–Filtro de aire sucio.
–Condiciones desfavorables de funcionamiento, por ejemplo, funcionando bajo carga parcial.
1
2
000BA071 KN
Advertencia!
Para reducir el riesgo de incendio y de quemaduras, utilice solamente las bujías autorizadas por STIHL. Siempre empuje el casquillo (1) de la bujía firme- mente en el borne (2) del tamaño adecuado. (Nota: Si el borne tiene una tuerca adaptadora SAE desmontable, tiene que ser instalada.) Una conexión suelta entre el casquillo de la bujía y el conector del cable de encendido en el casquillo puede crear un arco voltaico y encender los vapores del combustible, provocando un incendio.
102 | MS 441 |