Medidor horario/Panel indicador
El medidor horario/panel indicador está ubicado en la consola del lado derecho, a la derecha del acelerador o del control del acelerador/estrangulador.
Características del medidor horario
El medidor horario registra en el visor digital las horas que el tractor ha funcionado (dígito más cercano a las décimas de hora).
BATT. | OIL |
HOURS 1/10
PTO / | PARK |
BLADE | BRAKE |
Indicador de batería
Se enciende y muestra brevemente el voltaje de la batería cuando el interruptor de encendido se coloca en posición "ON" (encendido).
Se enciende para indicar que el voltaje de batería ha descendido por debajo de 11.5
NOTA: El medidor horario se activa cuando el interruptor de encendido se coloca en posición "ON" (encendido). Lleve el registro de las horas reales de funcionamiento para asegurar que se realicen todos los procedimientos de mantenimiento según las instrucciones de este manual y del manual del motor.
Cuando se gira la llave a la posición "ON" (encendido), el indicador de batería se ilumina brevemente y aparece el voltaje de la batería por unos segundos. El visor luego muestra las horas acumuladas.
El monitor indicador también le recuerda al operador los intervalos de mantenimiento para cambiar el aceite del motor. La pantalla de cristal líquido parpadea alternativamente, "CHG" (cambio), "OIL" (aceite) y las horas registradas durante cinco minutos, cada 50 horas de operación registradas. El intervalo de mantenimiento dura dos horas (entre
Indicador de presión de aceite (en caso de haber en el motor)
Esta lámpara de advertencia indica que hay baja presión de aceite del motor. Si el indicador se enciende mientras el motor está funcionando, detenga el motor inmediatamente y controle para encontrar las causas posibles. No haga funcionar el motor mientras el indicador permanece encendido. Póngase en contacto con el distribuidor Cub Cadet para que se realice la inspección del tractor y del motor.
NOTA: El indicador de presión de aceite se puede encender cuando el interruptor de encendido se encuentra en posición ON (encendido), pero se debe apagar cuando arranca el motor.
Indicador de toma de fuerza (PTO) enganchada
Este indicador se enciende cuando el interruptor de la toma de fuerza (PTO) se lleva hacia arriba a la posición "ENGAGED (enganchada)" y el interruptor de encendido se hace girar a la posición "START (arranque)". Controle este indicador si el motor no arranca cuando el interruptor de encendido está en posición de arranque. Si es necesario, coloque el interruptor de la toma de fuerza (PTO) en la posición "DISENGANGED (desenganchada)".
Indicador de freno de mano enganchado
Este indicador se enciende cuando el freno de mano está en posición "DISENGANGED (desenganchado)" y el interruptor de encendido se hace girar a la posición "START (arranque)". Controle este indicador si el motor no arranca cuando el interruptor de encendido está en posición de arranque. Si es necesario, coloque el freno de mano en la posición "ENGAGED (enganchado)".
Este indicador también se ilumina cuando se gira el interruptor de encendido a la posición de arranque y las palancas de control de transmisión del lado derecho y/o del lado izquierdo se encuentran en una posición distinta de la totalmente hacia afuera en neutro. Mueva las palancas de control totalmente hacia afuera.
14Sección 4 — Controles y Características