ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point saisonnière.

REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

Afin d’assurer une performance optimale du moteur, il est conseillé d’examiner l’orifice d’échappement du moteur après 50 heures de fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute, une pauvre performance ou un manque général d’accélération, cet entretien peut s’avérer nécessaire. Si vous pensez que le moteur a besoin de ce type d’inspection, apportez-le pour réparation auprès d’un atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air. N’essayez PAS de le faire vous-même car un endommagement du moteur pourrait résulter de la présence d’impuretés provenant du nettoyage de l’orifice.

INSTALLATION DU FIL

Cette section couvre l’installation de fil SplitLineMC et l’installation de fil simple standard.

Utilisez toujours un fil de remplacement d'origine de 2,03mm (0,080 po). Un autre fil pourrait surchauffer ou endommager le moteur.

AVERTISSEMENT : n'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils peuvent se briser et se transformer en projectile dangereux.

Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:

•Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur

•Installer un moulinet intérieur prérembobiné

Rembobiner le moulinet intérieur existant

1.Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de butée vers la gauche (Fig. 16). Inspectez le boulon à l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace librement. Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.

Boulon

Bump Knob™

Fig. 16

2.Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 17).

3.Retirez le ressort du moulinet (Fig. 17).

4.Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la surface interne de la bobine extérieure à l'aide d'un tissu propre.

5.Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement sur le moulinet intérieur et la bobine extérieure (Fig. 18). Enlevez les ébarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.

AVERTISSEMENT: pour éviter tout accident, n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations quand l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie pour prévenir la mise en route.

FRÉQUENCE

ENTRETIEN REQUIS

RÉF.

 

 

 

Avant

Remplissez le réservoir du

 

mélange d'essence/huile

P. F8

démarrage

approprié

 

 

 

 

 

 

Toutes les 10

Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-

P. F13

heures

le de nouveau

 

 

 

 

 

Vérifiez le pare-étincelles et

P. F14

Toutes les 25

nettoyez-le

heures

Vérifiez l'état de la bougie et

 

 

l'écartement des électrodes

P. F16

 

 

 

 

Examinez l’orifice d’échappement

 

Toutes les 50

et l’écran pare-étincelles pour

 

détecter tout bouchage ou

 

heures

 

obstruction, afin d’assurer des

 

 

P. F14

 

niveaux de performance maximum.

 

 

 

 

 

Bobine

extérieure

Ressort

Moulinet intérieur

Fig. 17

Dents de

positionnement

Fig. 18

REMARQUE : le SplitLineMC peut être utilisé seulement avec le moulinet intérieur à trous allongés. Le fil simple peut être utilisé avec les deux sortes de moulinet intérieur. Identifiez votre type de moulinet en vous référant à la Figure 19.

REMARQUE : utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque vous posez le fil sur l'appareil. Le fil risque de ne pas se dérouler correctement s'il est trop long.

Utiliser avec le fil simple

Utiliser avec le SplitLineMC

UNIQUEMENT

ou le fil simple

Trous

allongés

Fig. 19

F9