INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
NOTA: Es posible que deba retirar la tapa de combustible para poder retirar por completo la cubierta del filtro de aire.
ningún ajuste. Consulte la Información acerca del Aceite y Combustible.
2.Retire el filtro de aire (Fig. 25).
3.Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 26). Enjuague bien el filtro y déjelo secar.
4.Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para recubrir ligeramente el filtro (Fig. 27).
5.Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite (Fig. 28).
6.Vuelva a colocar el filtro (Fig. 29).
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía será
ANULADA.
7.Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque los ganchos del lado izquierdo de la cubierta del filtro de aire en las ranuras del lado izquierdo de la placa posterior (Fig. 30).
NOTA: Puede ser necesario que retire la tapa del combustible para volver a instalar la cubierta del filtro de aire.
8.Mueva la cubierta hacia la derecha hasta que la orejeta del filtro de aire calce en su lugar en la ranura de la placa posterior (Fig. 30).
Cubierta del filtro de aire
Filtro de
aire
Orejeta 
Fig. 25
Fig. 26
Fig. 27
| Fig. 28 | |
Placa |
| |
posterior | Ranura de | |
Ranuras | ||
la placa | ||
| posterior |
Fig. 29
Cubierta del filtro de aire
Filtro de
aire
Orejeta 
Fig. 30
Limpieza del Filtro de Aire
La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y cambiará la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad mínima. Consulte la sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima
Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad mínima según se indica a continuación.
1.Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta durante un minuto para que se caliente.
2.Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips pequeño o un destornillador de vástago plano en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 31). Gire el tornillo de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor funcione en mínima suavemente.
La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:
•El motor no funciona en mínima
•El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo
•Existe una pérdida de fuerza motriz
lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
MISE EN GARDE: évitez de sabler, gratter ou nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur pourrait endommager le cylindre.
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no está seguro o que no está calificado como para realizar esto, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.
NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante con una galga después de las primeras 10 horas de operación y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.
•El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo de la válvula.
•Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia y libre de polvo.
1. Retire la cubierta del silenciador presionando la esquina con |
un destornillador de vástago plano (Fig. 32). Deslice las |
muescas a los lados de la cubierta del silenciador sobre las |
9.Vuelva a colocar la tapa del combustible, si es que la había retirado.
AJUSTE DEL CARBURADOR
ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese de que el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad para prevenir graves lesiones personales.
orejetas de la cubierta del motor y retire. |
2. Quite los dos (2) Tornillos de encima de la tapa del motor con |
un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 33). |
3. | Saque el tornillo que | Cubierta del |
| |
| está detrás de la | Motor |
|
|
| cubierta del motor |
|
|
|
| (Fig. 34). | Muesca | Orejeta | Orejeta |
4. | Desconecte el cable |
| ||
La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 31).
Tornillo de 
ajuste de 
mínima 
Fig. 31
de la bujía de | y |
Orejeta | |
encendido. |
|
5. Limpie la suciedad |
de alrededor de la |
bujía de encendido. |
Saque la bujía de |
encendido de la |
cabeza del cilindro |
Muescas 
Muescas
| Fig. 32 |
|
|
| |
|
|
|
Vista superior del motor | ||
Cubierta del |
| Saque los |
NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor seriamente. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un proveedor de servicio autorizado.
INSPECCIÓN DEL COMBUSTIBLE
En general, el combustible viejo es el motivo principal para que la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer
girando un casquillo |
de 16mm (5/8 |
pulgadas) en sentido |
antihorario. |
6. Saque la cubierta |
del motor (Fig. 33). |
Motor | tornillos |
| Silenciador |
Fig. 33
E8