NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
ADVERTENCIA: Para evitar
lesiones
personales graves, nunca realice manteni- miento ni reparaciones con la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de encendido para cerciorarse de que la unidad no arrancará.
| FRECUENCIA | MANTENIMIENTO REQUERIDO | CONSULTE | |
Antes de arrancar el motor | Llene el tanque de combustible con combustible nuevo | Page 11 | |
Inspeccione el aceite | Page 18 | ||
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Cada 10 horas | Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire | Page 19 | |
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Primer cambio a las 10 horas | Cambie el aceite | Page 19 | |
Cada 25 horass en lo sucesivo | Cambie el aceite | Page 19 | |
Cada 25 horas | Limpie el amortiguador de chispas | Page 25 | |
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10 horas en un motor nuevo | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page 23 | |
Cada 25 horas | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page 23 | |
Cada 25 horas | Verifique la condición y separación de la bujía de encendido | Page 25 | |
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BOTÓN DE TOPE
INSTALACION DE LA LINEAEsta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la línea individual regular.
Use siempre la línea de repuestos de 2,67 mm (0,105 pulg.) del fabricante del equipo original. Una línea que no sea la indicada puede causar que el motor se recaliente o falle.
ADVERTENCIA: No use
nunca línea
reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.
•Bobine el carrete interior con línea nueva.
•Instale un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente
1.Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque el botón de tope en sentido antihorario (Fig. 31). Inspeccione el perno de adentro del botón
Bobina exterior 
Resorte
Carrete interior
Perno
Botón de tope 
Fig. 31
de tope para verificar que se mueva con libertad. Cambie el botón de tope si está dañado.
2.Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 31).
3.Saque el resorte del carrete interior (Fig. 31).
4.Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la bobina exterior (Fig. 32).
5.Verifique el desgaste de los dientes de posición del carrete interior y bobina exterior (Fig. 33). Si es necesario, saque la rebaba o cambie el carrete y la bobina.
Fig. 32
Dientes de posición
Fig. 33
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