INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
3.Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor (Fig. 52).
Tornillo
Fig. 52
4. | Desconecte el cable de la bujía de encendido. |
5. | Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de |
| encendido. Saque la bujía de encendido de la |
| cabeza del cilindro girando un casquillo de 5/8 |
| pulgadas en sentido antihorario. |
Brazos | Tuercas de ajuste |
oscilantes | ENTRADA |
| |
| ESCAPE |
Galga
Fig. 54
6. Saque la cubierta del motor (Fig. 52). |
7. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo |
oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del |
brazo oscilante con un destornillador grande de vástago |
plano o con una broca Torx |
cubierta y la junta del brazo oscilante. |
Cubierta del brazo
oscilante
Tuerca de ajuste de escape 
Huelgo de la
válvula de
escape:
Huelgo de la
Brazo oscilante
de escape
Orificio de la
bujía de
encendido
Fig. 53
8.Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto muerto superior). Verifique que:
•El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido (Fig. 53).
•Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas válvulas están cerradas
De no ser así, repita este paso.
9.Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la válvula y el brazo oscilante (Fig. 55). Realice esto en las válvulas de entrada y de escape
El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de automóvil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 54 y 55).
válvulade entrada:
Galga
Vástago de la válvula | Vástago de la válvula | |
de entrada | ||
de escape | ||
| ||
| Fig. 55 |
10.Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a.Gire la tuerca de ajuste con una llave de 5/16 pulgadas (8 mm) o una guía de tuercas (Fig. 55).
•Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario.
•Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.
b.Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
11.Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a
12.Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
13.Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice las muescas a los lados de la cubierta del silenciador sobre las orejetas de la cubierta del motor y enganche en su lugar (Fig. 50).
14.Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la Bujía de encendido.
15.Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.
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