Operating Instructions and Replacement Parts List
Installation (Suite)
soulèvement de succion de 20 pi - 6 m
soulèvement de souccion de 5 pi - 1,5 m
Figure 1
La conduite de succion ou le tuyau rigide doit être renforcé pour éviter qu’il ne s’affaisse à cause de la succion créée par la pompe.
3.Il faut utiliser une soupape anti- retour dans la conduite d’aspiration pour maintenir la capacité d’auto- amorçage. S’il n’y en a pas, il faudra amorcer la pompe au début de chaque opération. Pour le meilleur fonctionnement de la pompe, il faudrait installer une soupape anti- retour à l’entrée de la conduite d’aspiration. (Figure 2).
Figure 2
4.Il faut une crépine d’aspiration pour filtrer le matériau abrasif.
5.Le tuyau de décharge et le raccord doit être étanche. Toute fuite dans le tuyau de décharge laissera l’eau gicler autour du site de travail créant ainsi une situation dangereuse.
6.Gardez tous les tuyaux et flexibles aussi courts et droits que possible. Ceci maximisera la performance de la pompe.
7.Remplir le carter du moteur d’huile. Se reporter au manuel d’utilisation du moteur pour connaïtre le type d’huile et la quantité à utiliser.
8.Remplissez le réservoir d’essence du moteur d’essence. Reportez- vous au manuel de fonctionnement du moteur pour le calibre spécifique d’essence et la quantité requise.
9.Ajoutez de l’eau au port d’amorçage de la pompe (Figure 3). Continuez à ajouter de l’eau
Orifice d’amorçage
Figure 3
juaqu’à ce que le niveau soit d’environ 3 po du dessus. Installez le bouchon de pompe d’amorçage. L’eau de la pompe créera une succion qui amorcera la pompe.
10.Mettez la soupape d’essence à la position «ON ».
11.Déplacez le levier d’étrangement à la position «CHOKE ».
12.Déplacez le levier de commande des gaz à la position « START ».
13.Tirez le vilebrequin du moteur jusqu’à ce qu’il démarre. Lorsqu’il a démarré, déplacez le levier d’étranglement à la position « RUN ».
14.La pompe peut prendre quelques minutes à s’amorcer.
TUYAUTERIE
Placez la pompe aussi près que possible du liquide pompé. Gardez tous les tuyaux et flexibles aussi courts et droits que possible.
Supportez la pompe et la tuyauterie en assemblant et après l’installation sinon les tuyaux peuvent casser ou la pompe ne pas fonctionner menant à des dommages à la propriété et/ou des blessures personnelles et cela pourra annuler la garantie.
Toutes les connexions d’aspiration doivent être hermétiques. Si la pompe ne s’amorce pas, vérifier s’il y a des fuites dans les raccords ou les tuyaux
d’aspiration. Si le tuyau flexible d’aspiration est utilisé au lieu d’un tuyau rigide, utiliser un tuyau renforcé de deux pouces de diamètre intérieur. Les tuyaux flexibles
Toujours utiliser une crépine à l’extrémité du tuyau ou du tuyau flexible d’aspiration. La placer pour qu’elle ne se bloque pas de pierres ou de débris. Il est recommandé d’utiliser une soupape anti- retour sur cette conduite.
Ne pas utiliser la pompe pour une aspiration de plus de
Entretien
Coupez toujours le moteur,
Si la pompe doit être rangée pendant de longues périodes de temps, vidangez l’eau de la pompe et suivez les recommandations du fabricant du moteur pour le rangement à long terme.
Le moteur Honda est doté d’un détecteur de basse pression d’huile. Le moteur s’arrête et ne démarre pas si le niveau d’huile est trop bas.
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