ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES
1. | Retirez le couvercle du filtre à air/silencieux. Voir |
| Retrait du couvercle du filtre à air/silencieux. |
2. | Situez le pot d’échappement sans le retirer. Trouvez |
| le vis sur la partie inférieure du pot d’échappement |
| (Fig. 26.) Retirez le vis en vous servant soit d’un |
| tournevis torx #20 ou d’un tournevis plat. |
3. | Soulevez gentiment la couverture du |
| du côté gauche. Deux pattes servent de charnières |
| sur le côté droit de la couverture. Ouvrez le couvercle |
| du |
| ses pattes des fentes dans le pot d'échappement. |
4. | En vous servant d'un petit tournevis plat, faites sortir |
Hottre pare- | Fentes | Moteur |
étincelles |
| |
|
|
Vis
Écran pare-
gentiment l'écran du |
couverture du |
5. Nettoyez l’écran du |
brosse métallique. |
Pattes étincelles
Fig. 26
Silencieux
ou si vous n’arrivez pas à le nettoyer complètement. |
5.Réinstallez l'écran du
6.Réinstallez les deux pattes de la couverture dans les fentes du pot d'échappement et fermez la couverture du
8.Revissez le vis que vous avez retirées à l’étape 2 et
9.Replacez le couvercle du filtre à air/silencieux.
AVERTISSEMENT: sil’ensemble
déflecteur d’échappement n’est pas solidement assujetti, il risque de tomber et d’endommager l’outil et de causer des blessures graves.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le régime ralenti du moteur est réglable par le couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 27).
REMARQUE : des réglages non soigneux peuvent endommager sérieusement l'appareil. Les réglages de carburateur doivent être faits par un concessionnaire agréé.
Vérification du mélange de carburant
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Videz puis remplissez le réservoir de carburant frais et bien mélangé avant d'effectuer des réglages. Voir la section Informations sur l'huile et le carburant.
Nettoyage du filtre à air
L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le mélange de carburant/air. On confond cela souvent avec un mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.
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