SECCIÓN 7: INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIóN

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, nunca realice mantenimiento ni reparaciones con la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de encendido para cerciorarse de que la unidad no arrancará.

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.

A fin de garantizar el máximo desempeño del motor, puede ser necesario inspeccionar la lumbrera de escape del motor después de 50 horas de funcionamiento. Si usted observa pérdida de RPM, funcionamiento deficiente o falta general de aceleración, es posible que sea necesario realizar este mantenimiento. Si usted considera que su motor necesita esta inspección, haga que un establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera le preste el servicio. NO intente realizar este proceso usted mismo ya que puede ocasionar daños al motor producto de los contaminantes que se encuentran en el proceso de limpieza de la lumbrera.

FRECUENCIA

MANTENIMIENTO REQUERIDO

CONSULTE

 

 

 

Antes de arrancar el

Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y

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motor

combustible

 

 

 

 

Cada 10 horass

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire

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Cada 25 horass

Examine el parachispas y límpielo

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Inspeccione la condición y la separación de la bujía de encendido

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Cada 50 horas

Inspeccione si la lumbrera de escape y la rejilla del parachispas están

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tupidas u obstruidas para garantizar los niveles máximos de rendimiento

 

 

 

 

 

INSTALACIÓN DE LA LÍNEA

Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la línea individual regular.

Use siempre la línea de repuesto Genuine Factory PartsTM de 2,03 mm (0,08 pulgadas) del fabricante. Usar otro tipo de línea podría causar que el motor recaliente o falle.

ADVERTENCIA: No use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.

Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.

Perno

Botón de tope

Figure 12

•Bobinar el carrete interior con línea nueva

•Instalar un carrete interior prebobinado

Bobinado del carrete interior existente

1.Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque el botón de tope en sentido antihorario (Fig. 12). Inspeccione el perno de adentro de el botón de tope para verificar que se mueva con libertad. Cambie el botón de tope si está dañado.

2.Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 13).

3.Saque el resorte del carrete interior (Fig. 13).

4.Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la superficie interna de la bobina exterior.

Bobina exterior

Resorte

Carrete interior

Figure 13

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