Use esta unidad | Control del regulador | |
Mínima Rápida | ||
ADVERTENCIA: sólo en un área | ||
exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido |
| |
de carbono pueden ser letales en un área cerrada. |
| |
ADVERTENCIA: accidentales. Esté |
| |
Evite los arranques |
| |
en posición de arranque cuando hale la cuerda (Fig. 12 |
| |
y 13). Tampoco ponga la unidad sobre ninguna |
| |
superficie excepto sobre una superficie limpia y sólida, |
| |
mientras se pone en marcha. Los desechos tales |
| |
pueden ser absorbidos por la toma de aire y ser |
| |
lanzados por la abertura de descarga, causándole | Control de apagado | |
daños a la unidad, propiedad o causándole lesiones | On/Off | |
graves a los espectadores o al operardor. | ||
| ||
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE | Fig. 10 |
1.Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de combustible con la
mezcla de combustible / aceite. Vea las Instrucciones para Mezcla de | Posición 1 Posición 2 | Posición 3 |
Aceite y Combustible. |
|
|
ADVERTENCIA: Siempre quite la bolsa de recolección antes de reabastecer la unidad con combustible. La bolsa se puede convertir en un peligro de incendio cuando se satura de combustible.
| NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Parada | Palanca azul | |
| Encendido/Apagado (On/Off) está en la posición Encendido (ON) (I), en | ||
| del obturador | ||
| todo momento. | ||
|
| ||
2. | Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces. Hágalo | Bulbo cebador | |
| lentamente. Se deberá ver un poco de combustible en el cebador y en |
| |
| las tuberías de alimentación de combustible. Si no puede ver el |
| |
| combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo tantas veces como sea |
| |
| necesario hasta que vea combustible en el mismo. | Fig. 11 | |
3. | Coloque la palanca azul en Posición 1 (Fig. 11). | Posición de | |
4. | Ponga la unidad en la posición de arranque (Fig. 12 o 13). Coloque el | ||
| control del regulador en la posición de RÁPIDA ( ) (Fig.10). | Arranque del | |
5. | Tire del cordón de arranque hasta 5 veces. | Soplador | |
6. | Coloque la palanca azul en Posición 2. |
| |
7. | Tire de la cuerda de arranque rápidamente de 1 a 3 veces para | Cuerda de | |
| arrancar el motor. | arranque | |
8. | Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se caliente |
| |
| durante 30 a 60 segundos. |
| |
| NOTA: A temperaturas más frías, el motor puede tardar más en |
| |
| calentarse y en alcanzar la velocidad máxima de funcionamiento. |
| |
| NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor |
| |
| acelera sin titubear. |
| |
9. | Coloque la palanca azul del obturador en la Posición 3 (Fig. 11) y |
| |
| continúe calentando el motor durante 30 a 60 segundos más. Se |
| |
| puede usar la unidad durante este tiempo. | Fig. 12 | |
SI...El motor titubea, regrese la palanca del obturador a la Posición 2 (Fig. | |||
| |||
| 11) y siga calentándolo. | Posición de | |
SI...El motor no arranca, regrese al paso 2. | |||
SI...El motor no arranca después de varios intentos, coloque la palanca azul en la | Arranque de | ||
| Posición 3 y coloque el control del regulador en la posición de RÁPIDA ( ). | la Aspiradora | |
| Hale la cuerda del arranque con fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá arrancar. |
| |
| Si no sucede así, repita el procedimiento. |
| |
SI SE CALIENTA... El motor ya está caliente, cerciórese de que el control |
| ||
| de Encendido/Apagado (On/Off) esté en la posición de Encendido (ON) |
| |
| y arranque la unidad con la palanca azul en la Posición 2. Después de | Cuerda de | |
| que la unidad arranque, mueva la palanca azul a la Posición 3. | ||
|
| arranque |
1. Coloque el control del regulador en posición de mínima
( ). Deje enfriar el motor en mínima.
2. Coloque el control de encendido y apagado en posición de APAGADO (O).
Fig. 13
52