Rockford Fosgate Punch 45 Fonctionnement Réglage DE LA Fréquence DU Filtre Passif, Dépannage

FONCTIONNEMENT

RÉGLAGE DE LA FRÉQUENCE DU FILTRE PASSIF

Lorsque le sélecteur est en position HP, l'amplificateur est en mode passe-haut, ce qui laisse passer les fréquences situées au-dessus du point de coupure, réglable de 40 à 400 Hz.

Lorsque le sélecteur est en position AP, l'amplificateur est en mode passe-tout, ce qui empêche tout filtrage et laisse passer toutes les fréquences.

Lorsque le sélecteur est en position LP, l'amplificateur est en mode passe-bas, ce qui laisse passer les fréquences situées au-dessous du point de coupure, réglable de 40 à 400 Hz.

Baissez complètement le niveau du filtre. Le système audio étant en fonctionnement, augmentez le niveau du filtre graduellement jusqu'à atteindre le point de fréquence voulu.

DÉPANNAGE

REMARQUE : si vous éprouvez des difficultés après l’installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procédure 1 :vérifiez que les connexions de l’ampli sont bien mises.

Vérifiez que le voyant POWER (lumière sur la basses Punch a télécommande) est allumé. Si c'est le cas, passez à l'étape 3, sinon poursuivez.

1.Vérifiez le fusible en ligne du câble positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.

2.Vérifiez les fusibles de l'ampli. Effectuez un remplacement au besoin.

3.Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du châssis du véhicule. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

4.Vérifiez la présence d'un courant de 10,5 à 15,5 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du câble d'allumage à distance.Vérifiez la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l'ampli, de la stéréo, de la batterie et du porte- fusible. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 2 : Vérifiez la sortie audio de l'ampli.

1.Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l'ampli.Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des câbles, etc.Testez la présence de courant c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

2.Débranchez l'entrée RCA de l'ampli. Branchez l'entrée RCA de la stéréo test directement à l'entrée de l'ampli.

Procédure 3 :vérifiez l’ampli si un crépitement se produit lorsque vous l’allumez.

1.Débranchez le signal d’entrée reçu par l’ampli, puis allumez et éteignez l’ampli.

2.Si le bruit disparaît, connectez le fil REM de l’ampli à la source audio avec un module d’allumage temporisé.

OU

1.Utilisez une source de 12Volts différente pour le fil REM de l’ampli (p. ex., directement de la batterie).

2.Si le bruit disparaît, utilisez un relais pour isoler l’ampli du signal de bruit du démarrage.

Procédure 4 :vérifiez l’ampli si un bruit de moteur excessif se produit.

1.Acheminez tous les fils de signal (RCA, câbles de haut-parleur) à l’écart des fils d’alimentation ou de masse.

OU

2.Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l’ampli. Connectez la stéréo directement à l’entrée de l’ampli. Si le bruit disparaît, l’unité contournée est la cause du bruit.

Continué.....

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