4.Instale el pasador guia del seguro del tornillo sinfín en la tuerca del tornillo sinfín.
5.Atornille la tuerca del tornillo sinfín dentro del cuerpo del tensor de ajuste.
6.Instale el seguro del tornillo sinfín y el resorte del seguro del tornillo sinfín sobre el eje del tornillo sinfín y ajuste la tuerca del tornillo.
7.Presione el seguro del tornillo sinfín e instale el pasador de la contratuerca en la tuerca del tornillo de ajuste.
8.Instale el tornillo en la tuerca del tornillo sinfín.
9.Monte la cubierta y la tuerca de la cubierta al cuerpo e instale el anillo de retención.
10.Lubrique el tensor de ajuste como se describe en la sección de "Mantenimiento Preventivo".
TIPO 35 Y TIPO 55 (SIN LA CUBIERTA REMACHADA) Y EL MECANISMO DE SEGURO DE LA MUESCA DE LA BOLA ENSAMBLAJE
1.Instale el resorte del émbolo de empuje y el émbolo de empuje en el cuerpo.
2.Instale el engrane del tensor de ajuste en el cuerpo.
3.Si se quitó el tornillo sinfín del eje, se debe colocar uno nuevo y presionarlo en el eje, teniendo en cuenta las dimensiones que se tomaron en el paso No. 4 del desensamblaje.
4.Instale el tornillo del resorte sinfín y el eje. El tornillo sinfín y el eje deben funcionar de tal manera que el tornillo sinfín engrane totalmente en la rueda dentada del tornillo sinfín del tensor de ajuste. Asegúrese de que cuando presione el eje del tornillo sinfín en el cuerpo, la medida de la altura entre la parte superior del tornillo de ajuste y el cuerpo del tensor de ajuste sea la misma antes y después de quitarlo.
5.Instale la cubierta y el anillo de retención en la ranura del cuerpo.
6.Instale nueva arandela/roldana de presión en la tuerca del tornillo sinfín en el cuerpo y apriete. Doble hacia arriba por lo menos 2 orejas de la arandela de presión, una de las cuales debe encajar en la ranura del cuerpo.
7.Instale el resorte del émbolo de empuje, la arandela/ roldana de empuje y el émbolo de empuje en el orificio de seguridad.
8.Instale el seguro de la leva en el cuerpo.Instale el pasador.
9.Lubrique el tensor de ajuste, como se describe en la sección "Mantenimiento Preventivo".
TIPO 35,40, 55 (CON CUBIERTA REMACHADA Y MECANISMO DE SEGURO DE LA MUESCA DE BOLA) ENSAMBLAJE
1.Coloque el tornillo sinfín y el engrane del tornillo sinfín en el cuerpo del tensor de ajuste.
2.Presione el eje del tornillo sinfín dentro del tornillo sinfín. Las muescas en el eje del tornillo sinfín deben alinear con el orificio del seguro de la bola. Asegúrese de que cuando presione el eje del tornillo sinfín en el cuerpo, la medida de la altura entre la parte superior del tornillo de ajuste y el cuerpo del tensor de ajuste sea la misma antes y después de quitarlo.
3.Instale de una forma segura las cubiertas y remaches.
4.Instale la bola, el resorte y el mecanismo de seguro de la muesca de la bola. Haga girar el tornillo de ajuste, permitiendo que la bola engrane totalmente en la muesca del eje. Verifique que haya un total acoplamiento, apretando el tornillo del mecanismo de seguro, teniendo en cuenta las dimensiones que se tomaron en el paso No. 3 del desensamblaje.
5.Antes de instalar el tapón metálico, engrase el fondo del eje. Instale el tapón metálico nuevo.
6.Lubrique el tensor de ajuste como se describe en la sección de "Mantenimiento Preventivo".
PRUEBA DE LOS TENSORES DE AJUSTE RECONSTRUIDOS
Después de lubricar el tensor de ajuste reconstruido (Vea la sección "Mantenimiento Preventivo"), todas las partes en movimiento del tensor de ajuste deben girar libremente y no deben tocarse. Con el tensor de ajuste instalado en el vehículo, vea la sección "Prueba de servicio". Verifique que el tensor de ajuste reconstruido funciona correctamente.
GUIAS GENERALES DE SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA! POR FAVOR LEA Y SIGA ESTAS INSTRUCIONES PARA EVITAR HERIDAS PERSONALES O LA MUERTE:
Cuando trabaje en o alrededor del vehículo, las siguientes precauciones generales se deben tener encuenta todo el tiempo.
1.Estacione el vehículo en una superficie plana, aplique los frenos de estacionamiento y siempre bloquee o cuñe las ruedas. Siempre use gafas de seguridad.
2.Apague el motor y quite las llaves de encendido cuando trabaje debajo o alrededor del vehículo. Cuando esté trabajando en el compartimiento del motor, éste debe estar apagado y debe quitar las llaves de encendido. Cuando las circunstancias requieran que el motor esté en operación, se debe tener PRECAUCION EXTREMA para evitar heridas personales que resulten del contacto con el movimiento, rotación, fugas, calor o descargas eléctricas de los componentes.
3.No intente instalar, quitar, desensamblar o ensamblar un componente hasta que haya leido y entendido a fondo los procedimientos recomendados. Utilice solamente herramientas adecuadas y cumpla con todas las precauciones pertinentes al uso de esas herramientas.
4.Si el trabajo se está llevando a cabo en el sistema de frenos de aire del vehículo, o en cualquier sistema de aire de presión auxiliar, asegúrese de drenar la presión de aire de todos los tanques antes de empezar CUALQUIER trabajo en el vehículo. Si el vehículo está equipado con un sistema de secador de aire
5.Siga las recomendaciones del fabricante del vehículo. Desactive el sistema eléctrico de tal manera que pueda quitar de una forma segura, todo el poder eléctrico del vehículo.
6.Nunca exceda la presión recomendada por el fabricante.
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