Dayton 1P579F Tabla de Resolución de Problemas, Sintoma Causas Probables Acción Correctiva

Manual Dayton de Instrucciones de Operación y Lista de Partes

Modelo 1P579F

Tabla de Resolución de Problemas

Sintoma	Causa(s) Probable(s)		Acción Correctiva
	1.	No hay corriente eléctrica	1.	Asegúrese de que la toma de corriente es para 115VCA
	2.	Las escobillas están gastadas	2.	Reemplácelas
	3.	El impulsor está bloqueado	3.	El impulsor está bloqueado
La bomba no funciona	4.	Hay un circuito abierto al nivel del motor	4.	Reemplácelo
	5.	El motor sobrecalienta	5.	El motor tiene un dispositivo automatico de protec-
				tión térmica. Espere quince minutos para que se enfríe
				el motor, y después arranque nuevamente, El líquido
				podría estar demasiado caliente
	1.	Tuberla de succión defectuosa	1.	Repárela o reemplácela
	2.	Impulsor defectuoso	2.	Reemplácela
La bomba gira pero no bombea	3.	La altura de succión es excesiva	3.	Baje la bomba
	4. La altura de descarga es excesiva		4.	Disminuya la altura
liquido	5.	El puerto de entrada está atascado	5.	Límpielo o reemplácelo
	6.	Bomba colocada demasiado lejos de la fuente	6.	Ubíquela en una mejor posición
		de líquido
	1.	Entrada de aire en la linea de succión	1.	Repárela o reemplácela
	2.	Leva o impulsor defectuosos	2.	Reemplácela
	3.	Sello gastado	3.	Reemplácela
	4.	Fugas en el empaque	4.	Reemplácela
La bomba no ceba o no retiene	5.	La ranura del eje está gastada at nivel el sello	5.	Reempláce el motor
	6. La altura de succión es excesiva		6.	Baje la bomba
la ceba después de operar	7.	Manguera retorcida	7.	Enderece la manguera
	8.	El acople de la manguera no queda sujetado	8.	Apriete la manguera
		firmemente al cabezal

9.El impulsor no ha sido lubrjficado correctamente 9. Lubrique a través del orificio de entrada o salida del cabezal de la bomba. Vea la nota en la sección Operación

	1.	La tubería o la manguera está obstruida o	1.	Límpiela o reemplácela
		estropeada
Baja descarga de líquido	2. El impulsor está atascado		2.	Elimine la obstrucción
	3.	La leva o el impulsor están gastados	3.	Reemplácelos
	4.	Voltaje inapropiado	4.	La tensión de alimentación debe ser de 115VCA, 60Hz
	1.	Elsello está gastado	1.	Reemplácelo
Escapes en el sello	2.	El eje está ranurado	2.	Reempláce el motor
	3.	El cabezal no queda sujetado firmemente al	3.	Repare
		motor
	1.	Voltaje inapropiado	1.	La tensión de alimentación debe ser de 115VCA, 60Hz
	2.	La presión de descarga es excesiva	2.	Disminuya la presión
	3.	El impulsor está deformado	3.	Reemplácelo
El motor sobrecalienta	4. El líquido es demasiado viscoso		4.	Reduzca la viscosidad
	5.	La linea de descarga está obstruida o retorcida	5.	Revisela y repárela
	6.	Flujo de aire insuficiente alrededor del motor	6.	Asegúrese de que haya un flujo de aire suficiente
				alrededor del motor

E

S

P

A

Ñ

O

L

5-Sp