Ariens 911110 - P 21LM ENTRETIEN ET REGLAGES, VÉRIFICATION DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, VÉRIFICATION DU SILENCIEUX, POSITION POUR L’ENTRETIEN, HAUTEUR DU GUIDON

VÉRIFICATION DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

AVERTISSEMENT : Les SURFACES CHAUDES peuvent provoquer des blessures graves, voire mortelles. NE PAS toucher les pièces quand elles sont chaudes. Les laisser refroidir.

Pour éviter de surchauffer, l’air doit circuler facilement autour des ailettes de refroidissement, de la tête et du bloc- cylindres.

Toutes les 100 heures de fonctionnement ou annuellement (plus souvent si les conditions le demandent), déposer le boîtier de la soufflante et nettoyer les ailettes. Voir le manuel du moteur pour de plus amples instructions.

VÉRIFICATION DU SILENCIEUX

Vérifier que le silencieux n’est pas fendu, usé, sale ou autrement endommagé.

PRUDENCE : Remplacer immédiatement un silencieux usé. L’utilisation d’un silencieux usé peut provoquer un incendie ou une explosion.

ENTRETIEN ET REGLAGES

PRUDENCE : EVITER LES BLESSURES. Lire et comprendre toute la section Sécurité avant de poursuivre.

POSITION POUR L’ENTRETIEN

Placer l’unité en position d’entretien pour faciliter l’accès au dessous du carter.

PRUDENCE : Éviter les éclaboussures de carburant. Procéder comme indiqué ci- dessous pour éviter les éclaboussures. Si le carburant fuit dans le filtre à air, remplacer le filtre à air. TOUJOURS nettoyer le carburant renversé.

1.Placer la machine sur une surface plate.

2.Débrancher de fil de la bougie.

3.Déposer le bouchon de carburant, placer un morceau de sac en plastique sur l’ouverture et bien refermer le bouchon.

4.Faire basculer la machine sur le côté droit (911112, 113).

Basculer l’unité sur le côté gauche,

à l’opposé de l’ouverture d’évacuation (911110, 111).

S’assurer que la machine est bien calée et qu’elle ne va pas se renverser.

IMPORTANT : Retirer le morceau de plastique du bouchon du carburant une fois l’unité retournée et l’entretien terminé.

HAUTEUR DU GUIDON

Réglage (Figure 16) :

1.Déposer la visserie du trou de montage du guidon inférieur.

2.Tourner le guidon vers le haut ou le bas pour le régler à la hauteur voulue et aligner les trous de montage avec les trous de montage du guidon redressé.

3.Fixer les guidons en position avec la visserie déposée en Étape 1.

REMARQUE : Pour plier les guidons en vue du remisage, déposer la visserie des trous de montage du guidon inférieur, tourner les guidons en avant et replacer la visserie dans les trous du guidon redressé.

Visserie de	Guidon redressé
montage

Figure 16

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