DW900,DW901/383609 bc 5/8/02 2:59 PM Page 13
FIG. 5A
| in |
| - |
RÉLAGE EN | lbs |
| |
|
FIG. 6
JOINT
TORIQUE
D.É.L.
CONDUCTEUR
NOIR
RÉLAGE EN
|
| Nm | 30 | lbs |
|
|
| ||
|
|
|
| |
| Nm |
|
| - |
. |
|
| in | |
8 |
|
|
| |
2 |
|
|
|
|
FIG. 7
CONDUCTEUR | ALIGNER LES RAINURES | |
AFIN DE GUIDER LE | ||
ROUGE | ||
MOTEUR DANS LE CARTER | ||
|
Remplacement de la cartouche du moteur
AVERTISSEMENT : Retirer l’ensemble de piles avant d’effectuer tout entretien.
NOTE : Afin de ne pas endommager le module électronique, il faut effectuer cette tâche tout en portant une bande de mise à la terre reliée au sol.
1) Enlever les quatre attaches qui se trouvent à l’arrière de l’outil. Retirer l’embout.
2) Enlever le joint torique de caoutchouc du moteur (fig. 6).
3) À l’aide de pinces, retirer les conducteurs du moteur en prenant note de leur couleur et du schéma de connexion (fig. 6).
4) Saisir le moteur et le tirer hors de l’arrière de l’outil. Mettre le moteur au rebut.
5) Installer un joint torique sur le nouveau moteur.
6) Aligner le moteur de rechange sur le carter (fig. 7). La rainure créée par la
bague en tôle sur le moteur devrait être alignée sur les nervures à l’intérieur du boîtier gauche (lorsqu’on regarde de
l’arrière de l’outil).
7)Tout en tenant l’outil avec l’extrémité ouverte vers le haut, faire glisser le moteur dans l’outil.
8)Insérer une clé hexagonale de 1/4 po autour de l’arbre et faire tourner
le moteur s’engagent dans celles de l’outil. Le moteur s’enfonce d’environ 6 mm (1/4 po) dans le boîtier de l’outil (fig. 8).
9)S’assurer que les conducteurs ne sont
13
