ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
3.Déconnectez le câble de la bougie.
4.Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
5.Déposez le couvercle du moteur.
6.Nettoyez toute saleté autour du
Trou de bougie
Fig. 25
7.Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le piston au sommet de sa course dit « point mort haut ». Vérifiez que :
•Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde par le trou de la bougie (Fig. 25)
•Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux soupapes sont fermées
Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.
8.Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de soupape et le culbuteur
(Fig. 26 & 27).
L'écart de jeu recommandé pour l'admission est de 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). L'écart de jeu recommandé pour l'échappement est de 0,330 – 0,406 mm (0,013 – 0,016 po).
|
| Écrous de |
Culbuteurs | ADMISSION | réglage |
ECHAPPEMENT
Jauge
d'épaisseur
| Fig. 26 | |
Écrou de réglage |
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d'échappement | Culbuteur | |
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| d'échappement | |
Dégagement |
| |
d'échappement: |
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Tige de |
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soupape | Jauge | |
d'admission | d'épaisseur | |
Dégagement |
| |
d'admission: |
| |
Tige de soupape | ||
d'échappement | ||
| ||
| Fig. 27 |
9.Si le jeu n'est pas conforme:
a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm (5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 28).
•Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la gauche.
•Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.
b.Revérifiez les deux jeux de soupape et
10.Replacez le
11.Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.
12.Vérifiez l'état de la bougie et
13.Replacez le câble de la bougie.
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