Bosch Power Tools CGT8-65W Fonctionnement, Mise EN Marche DU Compresseur, Surfaces Très Chaudes

FONCTIONNEMENT

MISE EN MARCHE DU COMPRESSEUR

Distributeur pilote (D)

Valve de drainage (A)

Garnitures des orifices de sortie (C)

Régulateur

Valve de sécurité (B)

7.Mettez le moteur en marche (référez-vous au mode d’emploi du moteur qui accompagne ce compresseur).

8.Après que le moteur aura fonctionné pendant 1 à 2 minutes, faites basculer à nouveau la manette en position horizontale.

9.Si vous constatez des vibrations ou des bruits anormaux, arrêtez d’utiliser le compresseur d’air et consultez la rubrique d’identification des causes des problèmes.

SURFACES TRÈS CHAUDES

AVERTISSEMENT Faites très attention quand vous tou- chez des surfaces en métal exposées du compresseur. De nombreux composants tels que la tête du

compresseur, son moteur et ses tuyaux resteront très chauds même après que le compresseur d’air aura été arrêté. Laissez le compresseur refroidir avant de le déplacer ou d’effectuer une opération de maintenance.

Fig. 2

1.Positionnez le compresseur sur une surface plate ou sur une surface ayant un angle d’inclinaison de 10° ou moins dans un endroit bien ventilé et à distance de toutes vapeurs.

2.Assurez-vous que tous les couvercles et toutes les étiquettes sont à leur place, et que les étiquettes sont lisibles et solide- ment assujetties.

3.Assurez-vous que la valve de drainage est fermée (en posi- tion verticale). (A)

4.Assurez-vous que la valve de sécurité (B) fonctionne correctement en tirant sur l’anneau de la valve et en permettant ainsi la réinitialisation de la valve. La valve de sécurité (détendeur de pression) est conçue pour protéger contre les pressions excessives du réservoir d’air lorsque sa pression nominale fixée en usine (légèrement plus élevée que le réglage de la pression de coupure de l’interrupteur à pression) est dépassée.

AVERTISSEMENT Si le détendeur de pression de sécurité expulse de l’air dans des conditions de fonctionnement normales, cessez immédiatement d’utiliser le compresseur et faites-le réparer. Si le détendeur de pres- sion de sécurité expulse de l’air, cela peut signifier que le dis-

tributeur pilote a besoin d’être réglé à l’usine.

5.Attachez les tuyaux flexibles au compresseur.(C) Référez-vous

à la rubrique consacrée à l’alimentation en air ci-dessous.

6.Faites basculer la manette en haut du distributeur pilote (D) en position verticale. Le compresseur d’air se déchargera et facilitera la mise en marche du moteur.

RÉGLAGE DU RÉGULATEUR

Ce compresseur est muni d’un régulateur interne qui con- trôle la pression de sortie de deux coupleurs femelles à con- nexion rapide. La pression régulée sera égale ou inférieure à la pression du réservoir en fonction du réglage effectué par l’utilisateur.

Pour procéder au réglage de la pression régulée :

Régulateur (A)

Regulator (A) ManomètreRegulatorduPressure

régulateurGauge (B(B)

	R72G-NORGRE
INLET 3A N
OUTLET	300	K-
TE	21
M 150BPSIGRMN
P103 AR
	PSIG	MA
	BA
150°F R		X
65°C	MAX				150
	MAX			10		200
			5
		0				250
						300

Fig. 3

1.Tirez sur le bouton du régulateur pour le faire sortir (A).

2.Pour augmenter la pression,tournez dans le sens des aiguilles d’une montre.

3.Pour réduire la pression, tournez dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

4.Lorsque la pression désirée est réglée, poussez à nouveau le bouton du régulateur pour verrouiller la pression fixée.

5.La pression régulée est affichée comme (B).

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