Bostitch 103618REVE Entretien DE L’APPAREIL, Diagramme DE Fonctionnement DE Base D’UN Cloueur

DIAGRAMME DE FONCTIONNEMENT DE BASE D’UN CLOUEUR

Les appareils pneumatiques BOSTITCH fonctionnent avec de l’air comprimé et sont équipés d’un système à simple piston. Les illustrations ci-dessous montrent les quatre cycles de fonctionnement pro- duits lorsque l’appareil est activé pour éjecter un élément d’assemblage.

L’ÉCHAPPEMENT EST OUVERT

AMORTISSEUR DE VALVE DE TÊTE

RÉSERVOIR D’AIR COMPRIMÉ

ORIFICES DANS LA PAROI DU CYLINDRE

CHAMBRE DE

RETOUR

AMORTISSEUR

FIG. 1

AU REPOS

VALVE DE TÊTE FERMÉE

ORIFICE DE LA VALVE DE DÉTENTE (FOURNIT L’AIR VERS LA VALVE DE TÊTE)

RÉSERVOIR D’AIR

COMPRIMÉ

VALVE DE

DÉTENTE RELACHÉE

PASSAGE POUR L’AIR RELACHÉ

PAR LA VALVE DE TÊTE

ORIFICES D’AIR POUR LE RETOUR

DU PISTON D’ALIMENTATION

ÉCHAPPEMENT FERMÉ PAR L’AMORTIS-

SEUR DE

VALVE DE TÊTE

FIG. 2

CYCLE D’ENFONCEMENT

VALVE DE TÊTE OUVERTE

ORIFICE DE LA VALVE DE DÉTENTE BLOQUÉE

VALVE DE

DÉTENTE

SOULEVÉE

ÉCHAPPEMENT DE L’AIR PROVENANT DE LA VALVE DE TÊTE

	FIG. 3
	FIN DU CYCLE
	D'ENFONCEMENT
	DÉTENTE TOUJOURS
ÉCHAPPEMENT	SOULEVÉE
TOUJOURS	VALVE DE TÊTE OUVERTE
FERMÉ
L’AIR S’EN-
GOUFFRE
DANS LA
CHAMBRE
DE RETOUR
LE PISTON EST
		VALVE DE
BLOQUÉ CONTRE		DÉTENTE
L’AMORTISSEUR		TOUJOURS
		SOULEVÉE

ÉCHAPPEMENT OUVERT

L’AIR DANS LA CHAMBRE DE RETOUR RENVOIE LE PISTON À SA POSITION INITIALE

FIG. 4

CYCLE DE RETOUR

VALVE DE TÊTE FERMÉE

VALVE DE DÉTENTE RELACHÉE LA PRESSION D’AIR RETOURNE AU-DESSUS DE LA VALVE DE TÊTE FONCTIONNEMENT

ENTRETIEN DE L’APPAREIL

Lors de l’utilisation d’un outil fonctionnant sous-pression, lire les avertisse- ments du manuel et user d’extrêmes précautions lors de la découverte d’un problème.

ATTENTION : Ressort-poussoir (ressort à poussée constante). Il est recommandé d’user de prudence lors de la manipulation du système du ressort. Le ressort est enroulé autour du rouleau mais n’y est pas attaché. Si le ressort est tiré au delà de sa longueur d’extension, l’extrémité se détachera du rouleau et reviendra à sa longueur première, risquant ainsi de vous pincer les doigts. Les bords du ressort sont très fins et risquent de couper. Il faut aussi vérifier qu’il n’existe pas de torsion du ressort, celles-ci pouvant diminuer la force du ressort.

PIÈCES DE RECHANGE :

Il est recommandé d’utiliser uniquement les pièces de rechange Bostitch. Ne pas utiliser de pièces modifiées, ou autres pièces dont les performances ne seraient pas équivalentes aux pièces d’orig- ine.

PROCÉDURE D’ASSEMBLAGE DES GARNITURES :

Lors des réparations, vérifier que les pièces internes sont propres et bien lubrifiées. Appliquer du lubrifiant “O” LUBE de Parker sur tous les joints toriques, avant de procéder à l’assemblage. Appliquer une fine pellicule de “O” LUBE sur toutes les pièces mobiles et pivots. Les opérations de remontage terminées, veiller à mettre quelques gouttes de lubrifiant pour outils pneumatiques BOS- TITCH dans le circuit d’air avant de procéder aux essais.

ALIMENTATION D’AIR - PRESSION - VOLUME :

Le volume d’air est aussi important que la pression. Le volume d’air nécessaire au bon fonction- nement de l’appareil peut être perturbé par des tuyaux et des raccordements sous dimensionnés, ou par la présence d’eau dans le circuit d’air. Même si la pression d’air lue au manomètre est cor- recte, les diminutions du volume d’air se traduiront par une perte de puissance de l’appareil, une diminution de la vitesse ou une alimentation inadéquate. Avant de rechercher la cause de ces symptômes, vérifier les raccords et les tuyaux depuis l’outil jusqu’à la source d’énergie et vérifier qu’il n’existe pas de raccords trop serrés, tordus, des niveaux bas contenant de l’eau, ou tout autre cause qui puisse expliquer une diminution du volume d’air vers l’appareil.

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