ENTRETIEN
Entretien de la buse
Une sensation de pulsation ressentie en appuyant sur la détente du pistolet de pulvérisation peut être due à une pression trop élevée dans la pompe. Cet excès de pression dans la pompe est souvent dû à l'engorgement ou au blocage d'un embout de pulvérisation par des corps étrangers, tels que de la poussière, etc. Pour remédier au problème, nettoyer immédiatement les embouts de pulvérisations en suivant les instructions
1.Arrêter le moteur et couper l'alimentation en eau.
Pour déposer un joint usé ou endommagé; glisser la lame plate d'un petit tournevis sous le joint et l'extraire.
AVERTISSEMENT
Le jet d’eau à haute pression produit par ce matériel peut percer la peau et les tissus
•Ne JAMAIS réparer les connexions qui fuient avec un mastic d’étanchéité. Remplacer le joint torique ou le joint.
2.Ôter l'embout de pulvérisation de l'extrémité de la rallonge de buse.
3.Utiliser le fil fourni dans le kit (ou un petit trombone à papier) pour déloger tout matériau étranger susceptible de boucher ou de bloquer l'embout de pulvérisation (figure 29).
Figure 29 — Entretien de la l'embout
Utiliser ce fil pour retirer les particules
4.À l'aide d'un tuyau d'arrosage, éliminer tout autre débris en rinçant la lance en sens inverse du débit normal (figure 30). Effectuer ce rinçage à
Figure 30 — Nettoyage de la lance à contre-débit
5.Remettre l'embout en place dans la rallonge de buse.
Entretien de la pompe
Vidange de l'huile
Remplacer l'huile après 50 heures de fonctionnement puis toutes les 200 heures de fonctionnement, ou 3 mois si cette période échoit la première.
REMARQUE: Utiliser exclusivement de l'huile non détergente de viscosité 30 de bonne qualité. NE PAS utiliser d'additif.
Vidanger la pompe selon la procédure suivante:
1.Nettoyer autour du bouchon de vidange en laiton
2.Déposer le bouchon de vidange.Vidanger l'huile complètement dans un récipient homologué pour cet usage.
3.Lorsque l'huile cesse de s'écouler, remettre le bouchon de vidange en place et le serrer fermement.
4.Nettoyer autour de la jauge à huile. Déposer la jauge à huile et remplir la pompe avec l'huile recommandée jusqu'à la marque "Full" gravée sur la jauge (typiquement 0.43L ou 15 oz.).
5.Remettre la jauge en place.
6.Essuyer toute trace d'huile répandue.
6.Remonter la lance sur le pistolet.
7.Reconnecter l'alimentation en eau, rouvrir l'eau et redémarrer le moteur.
8.Essayer le nettoyeur haute pression avec chacun des embouts de pulvérisation à raccord rapide.
Entretien des joints toriques
Les joints toriques maintiennent l'étanchéité des raccords des flexibles et du pistolet. En fonctionnement normal du nettoyeur haute pression, ils s'usent et finissent par s'abîmer.
Un kit d'entretien est disponible pour le nettoyeur haute pression
;il contient des joints toriques de rechange, des joints en caoutchouc et des tamis de filtrage. Consulter la notice d'instruction fournie avec le kit pour le remplacement des joints. Noter que la totalité des pièces du kit ne sont pas utilisées sur chaque modèle de nettoyeur.
ENTRETIEN DU MOTEUR
Pour avoir des instructions sur la façon d'entretenir correctement le moteur, se reporter au manuel d'opérateur du moteur.
ATTENTION
Éviter un contact prolongé ou répété de l'huile moteur usagée avec la peau.
•Il a été montré en laboratoire que l'huile moteur usagée peut provoquer des cancers de la peau chez certains animaux.
•Laver à l'eau savonneuse et rincer soigneusement les parties exposées.
MAINTENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. POUR LE RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT, DÉPOSER L'HUILE USAGÉE DANS UN CENTRE AGRÉÉ.
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