SEGADORA
Siempre observe las reglas de seguridad cu- ando haga el mantenimiento.
LLANTAS
*Mantenga las Ilantas sin gasolina, aceite o substancias quimicas para control de insec- tos que pueden daSar la goma.
*Evite los tocones, las piedras, las grietas pro- fundas, los objetos afilados y otros peligros que pueden daSar alas Ilantas.
Se tiene que tener cuidado de mantenerla balanceada. Una cuchilla que no esta bal- anceada va a producir eventualmente daSo en la segadora o en el motor.
*La cuchilla puede afilarse con una lima o en una rueda rectificadora. No trate de afilarla
mientras se encuentra en la segadora.
*Para revisar el balance de la cuchilla, clave un clavo en una viga o en la pared. Deje alrededor de una pulgada de un clavo recto
expuesto. Ponga el agujero central de la cuchilla sobre la cabeza del clavo. Si la
CUIDADO DE LA CUCHILLA
Para obtener los mejores resultados, la cuchilla
de la segadora tienen que mantenerse afilada. Cambie la cuchilla doblada o daSada.
_PRECAUCI6N: Usar solamente la hoja de repuesto aprobada por el fabricante de su cortacesped. Usar una hoja no aprobada por el fabricante de su cortacesped es peligroso, pu- ede da_ar su cortacesped y anular su garantia. PARA REMOVER LA CUCHtLLA
1.Desconecte el alambre de la bujia y p6n-
galo en donde no pueda entrar en contacto con esta.
2.Haga descansar la segadora en su lado. AsegOrese que el filtro de aire y que el carburador queden mirando hacia arriba.
3.Use un bloque de madera entre la cuchilla
y la caja de la segadora para evitar que la cuchilla gire cuando se le quite el perno.
AVlSO: Proteja sus manos con guantes y/o envuelva la cuchilla con una tela gruesa.
4.Remueva el perno de la cuchilla girandolo en el sentido contrario en que giran las manillas del reloj.
5.Remueva la cuchilla y los articulos de fer- reteria adjuntadores (el perno, la arandela
de seguridad y la arandela endurecida). PARA CAMBIAR LA CUCHtLLA
1.Ponga la cuchilla en el adaptador de esta alineando los dos (2) agujeros en la cuchilla con las salientes elevadas en el adaptador.
2.Aseg0rese de que el borde de salida de
la cuchilla (opuesto al borde afilado) este hacia arriba hacia el motor.
3.lnstale el perno de la cuchilla con la aran-
dela de seguridad y la arandela endurecida en el adaptador de la cuchilla y el cigue_al.
4.Use un bloque de madera entre la cuchilla y la caja de la segadora y apriete el perno
de la cuchilla girandolo en el sentido en que giran las manillas del reloj.
* La torsi6n para apretar recomendada es de 35 - 40 pies libras.
IMPORTANTE: El perno de la cuchilla es tratado a calo. Si es necesario sustituir los
pernos, sustituirlos s61o con pernos aprobados mostrados en la secci6n Partes de Reparaci6n de este manual.
PARAAFtLAR LA CUCHtLLA
AVlSO: No recomendamos el afilar la cuchilla
-pero si Io hace, aseg0rese de que quede balanceada.
cuchilla esta balanceada debe permanecer
en la posici6n horizontal. Si cualquiera de los extremos de la cuchilla se mueve hacia
abajo, afile el extremo pesado hasta que esta quede balanceada.
Adaptador | de | Ranura | Chavetero del |
la cuchilla |
| ciguenal | |
Arandela | de |
|
|
seguridad |
|
|
|
Perno | Arandela |
|
de la | endurecida |
|
cuchilla | Borde de salida | Ciguenal |
|
|
RECOGEDOR DE CO:SPED
*El recogedor de cesped puede ser rociado con el agua de la manguera pero tiene que estar seco cuando se vaya a usar.
*Revise su recogedor de cesped a menudo para verificar si esta daSado o deteriorado. Se va a desgastar con el uso normal. Si se necesita cambiar el recogedor, cambielo
solamente por uno que sea aprobado pot el fabricante. De el nOmero del modelo de la
segadora cuando Io ordene.
MOTOR
LUBRICACION
Use solamente aceite de detergente de alta calidad clasificado con la clasificaci6n
CALtDADES DE VtSCOSIDAD DE SAE
AVlSO: A pesar de que los aceites de multi- viscosidad (5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque en clima frio, estos aceites de mul- tiviscosidad van ha aumentar el consumo de
aceite cuando se usan en temperaturas sobre 32 ° F. Revise el nivel del aceite del motor mas
a menudo, para evitar un posible da_o en el motor, debido a que no tiene suficiente aceite.
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