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A
Démarrer le moteur
La tronçonneuse ne peut être démarrée qu’après le
montage complet et le contrôle effectué!
Démarrer le moteur au moins 10 pieds (3 m) de l’endroit du
réservoir.
Prendre une position stable et sûre, puis placer la tronçonneuse
sur le sol pour que le dispositif de sciage soit dégagé.
Libérer le frein de chaîne (bloquer).
Saisir fermement la poignée-étrier avec une main et plaquer
la tronçonneuse sur le sol.
Placer la pointe du pied droit dans le protège-main arrière.
B
Démarrage à froid:
Actionner la pompe à essence (4) en pressant plusieurs fois
jusqu’à ce que de l’essence soit visible dans la pompe.
Appuyer sur le bouton commutateur combiné (1) vers le haut
(position Starter). Ceci actionne simultanément la fonction de
blocage mi-gaz.
Tirer le cordon de lancement (5) lentement jusqu’à sentir une
résistance (le piston se trouve au point mort haut).
Puis, tirer fortement et rapidement jusqu’au déclenchement
du premier allumage audible.
Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de
20" (50 cm) et le ramener lentement à la main.
Enfoncer le commutateur combiné (1) après les premiers
allumages audibles en position « I » et retirer le cordon de
lancement.
Dès que le moteur tourne, serrer la poignée (la touche de
blocage de sécurité (3) est pressée par la paume de la main)
et presser légèrement l’accélérateur (2). L’arrêt d’admission
réduite s’annule et le moteur tourne au ralenti.
Attention: le moteur doit être mis au ralenti dès le démarrage
pour éviter d’endommager l’embrayage.
Libérer maintenant le frein de chaîne.
Démarrage à chaud:
Comme décrit pour le démarrage à froid, appuyer sur le bouton
commutateur combiné (1) vers le haut (position starter) et de
nouveau au centre « I » pour activer uniquement la fonction
de blocage mi-gaz. Si le moteur ne tourne pas après avoir tiré
2 ou 3 fois, répéter l’opération de démarrage intégrale comme
décrit dans la section Démarrage à froid.
Arrêter le moteur
Pousser le commutateur combiné (1) vers le bas en position
« ».
NOTE: Le bouton multi-positions de la PS-45 revient à la po-
sition « I » après avoir été pressé. Le moteur est arrêté, mais
peut être démarré sans même presser le bouton commutateur
combiné.
ATTENTION: Pour interrompre le courant d’allumage, appuyer
entièrement sur le bouton commutateur combiné pour le mettre
en position ( ).
Commutateur combiné en
position Sécurité
(circuit d’allumage interrompu,
nécessaire en cas de travaux
d’entretien et de montage)
Démarrage à froid (starter)
Démarrage à chaud
Arrêter le moteur