AJUSTE DE LA TENSIÓN LA CADENA

 

 

 

 

 

IMPORTANTE

 

 

Afloje siempre las tuercas de la barra de guía antes de

 

 

girar el tensor de la cadena, de lo contrario se pueden

 

 

dañar la tapa del embrague y el tensor.

 

 

 

 

 

1.Quite el cable de la bujía.

 

 

2.Afloje dos de la tuerca de la barra de guía, se es necesario.

 

 

3.Sujete la barra de guía con la nariz apuntando hacia arriba y

 

 

gire la tornillo (L) del tensor hacia la derecha hasta que la

L

 

cadena haga contacto con la parte inferior de la barre de guía.

 

 

4.Apriete ambas tuercas de la barra de guía con la nariz de la

 

 

 

barra de guía apuntando hacia arriba.

 

 

5.Tire de la cadena de la sierra con la mano alrededor de la

 

 

barra de guía. Reduzca la tensión de la cadena, si percibe

 

 

lugares apretados.

 

 

6.Cuando la cadena está tensida correctamente apriete las

 

 

tuercas de la barra de la guía 90 a 110 kgf/cm (80 a 95 pulg.

 

 

libras.)

 

 

7.Mantenga la cadena bien tensa en todo momento:

 

 

 

 

 

NOTA Las cadenas nuevas requieren ajustes frecuentes.

 

 

 

 

 

 

COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE

AVIS : L’utilisation de carburant non mélangé, incorrectement mélangé ou vieux de plus de 90 jours (éventé) peut causer des difficultés de démarrage, un mauvais fonctionnement, de sérieux dommages au moteur et entraîner l’annulation de la garantie. Lire et respecter instruction de la section Remisage de ce manuel.

DECLARACION SOBRE EL COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA PELIGRO

Los combustibles alternativos, como el E-20 (20% de etanol), el E-85 (85% de etanol) o cualquier combustible que no cumpla con los requisitos de ECHO no están aprobados para su uso en los motores de gasolina de 2 tiempos de ECHO. El uso de combustibles alternativos puede causar problemas de rendimiento, pérdida de potencia, recalentamiento, obstrucción de vapores de combustible y la operación no intencionada de la máquina, incluida la conexión indebida del embrague, pero sin limitarse a ello. Los combustibles alternativos también pueden causar un deterioro prematuro de tuberías de combustible, empaquetaduras, carburadores y otros componentes del motor.

Gasolina - Use gasolina o gasohol de número de octano 89 [R + M / 2] (grado medio o superior) que sea de buena calidad. El gasohol puede contener hasta un 10% de alcohol etílico (grano) o 15% de MTBE (metil terc-butil éter). NO se aprueba el uso de gasohol que contenga alcohol metílico (madera).

Aceite de dos tiempos - Se debe usar un aceite de motor de dos tiempos que cumpla con las normas ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. FC. El aceite universal de calidad óptima para motores de dos tiempos Power Blend™ de Echo cumple con estas normas. Los problemas del motor debidos a una lubricación inadecuada por no usar un aceite certificado ISO-L-EGD y J.A.S.O. FC, tal como aceite de calidad óptima Power Blend ™ de Echo, anulará la garantía del motor de dos tiempos. (Las piezas relacionadas con las emisiones están cubiertas sólo por dos años, sea cual sea el aceite de dos tiempos usado, según la declaración indicada en la explicación de la garantía de defectos de emisiones).

IMPORTANTE

El aceite universal de calidad óptima de 2 tiempos Power Blend ™ de Echo puede mezclarse en una relación 50:1 para su aplicación en todos los motores Echo vendidos en el pasado sea cual sea la relación especificada en esos manuales.

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