ADJUSTE DEL CARBURADOR

RODAJEDELMOTOR

Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según sea necesario.

ANTESDEHACERLOSAJUSTES

•Limpie y abra correctamente la ignición de la chispa.

•Limpie el elemento del filtro de aire e instálelo correctamente.

•Limpie el carbón de la pantalla el silenciador del y el área del cilindro del gas de escape.

•Instale y ajuste de la sierra los cortador de la barra de la guía y que son normal.

AJUSTE DE BAJA ALTITUD

Los motores que se hayan operado a altitudes elevadas deben reajustarse para funcionar bien a altitudes inferiores a 2000 pies.

B

A

ALTA BAJO

1.Encienda y ejecute el motor por varios minutos hasta que la temperatura está en el funcionamiento normal.

2.Pare el motor. Quite el empaque de la cubierta (A) sobre la limitación de las cubiertas de las agujas H y L.

3.Encienda el motor y gire la aguja de la velocidad de la alta (a la DERECHA) hasta que el motor funciona entre 11.500 y 12.000 RPM. Entonces gire la aguja del de bajo velocidad (A LA DERECHA) hasta que no vacila el motor cuando está acelerado.

No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR!

4.Ajuste de la velocidad en vacío.

• Gire el tornillo de la velocidad en vacío a la derecha hasta el cortador se mueve. Gire el tornillo de la velocidad en vacío a la izquierda hasta que el cortador no se mueve. Gire el tornillo dejó 1/4 vuelta adicional.

5.Acelere al máximo por 2-3 segundos para eliminar exceso de combustible del motor después vuelva la velocidad en vacío. Acelere al máximo para probar la transición lisa. Si el motor para o vacila vuelta al distribuidor autorizado Echo para la ajuste.

6.Instale el empaque de la cubierta (A) sobre la limitación de las cubiertas de las agujas H y L.

AJUSTEDEALTITUDELEVADA

El ajuste de la alta altitud se puede requerir para la operación apropiada de este motor.

1.Encienda y ejecute el motor por varios minutos hasta que la temperatura está en el funcionamiento normal.

2.Pare el motor. Quite el empaque de la cubierta (A) sobre la limitación de las cubiertas de las agujas H y L.

3.Encienda el motor y gire la aguja de la velocidad de la alta (a la DERECHA) hasta que el motor funciona entre 11.500 y 12.000 RPM. Entonces rote la aguja del de bajo velocidad (A LA DERECHA) hasta que no vacila el motor cuando está acelerado.

No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR!

4.Ajuste de la velocidad en vacío.

• Gire el tornillo de la velocidad en vacío a la derecha hasta el cortador se mueve. Gire el tornillo de la velocidad en vacío a la izquierda hasta que el cortador no se mueve. Gire el tornillo dejó 1/4 vuelta adicional.

5.Acelere al máximo por 2-3 segundos para eliminar exceso de combustible del motor después vuelva la velocidad en vacío. Acelere al máximo para probar la transición lisa. Si el motor para o vacila vuelta al distribuidor autorizado Echo para la ajuste.

6.Instale el empaque de la cubierta (A) sobre la limitación

de las cubiertas de las agujas H y L.

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