Husky HDT103 specifications Avis

! AVERTISSEMENT

Instructions d’Utilisation

Marteau Pneumatique

Généralités sur la Sécurité (Suite)

11.Vérifier les tuyaux d’air pour rechercher tout signe de faiblesse ou d’usure avant chaque utilisation. S’assurer que tous les branchements soient bien serrés.

!AVERTISSEMENT

Dissiper toute la pression du système avant d’essayer

d’installer, de déplacer le produit ou de procéder au service ou à l’entretien.

12.	Vérifier le serrage des écrous, boulons
	et vis et s’assurer que l’équipement
	soit en bon état de marche.
13.	Ne pas se mettre les mains près des
	pièces mobiles ou en-dessous .
14.	Toujours fixer l’objet de travail dans
	un étau ou avec une bride. Ne

Avant l’Opération

!AVERTISSEMENT jamaisNe

transporter un outil par le tuyau et ne jamais l’utiliser pour déplacer l’outil ou le compresseur. Garder les tuyaux à l’écart de la chaleur, l’huile et les objets pointus. Remplacer un tuyau usé, faible ou endommagé.

Les outils pneumatiques requièrent le graissage pendant toute leur durée de service. L’utilisateur est responsable du graissage correct. User de l’huile pour outils pneumatiques pour nettoyer, lubrifier et empecher la rouille au même temps. Manque de graisser l’outil pneumatique raccourcira de façon spectaculaire la durée de service et annulera la garantie.

AVIS

Cet outil pneuma-tique requiert un graissage avant d’être utilisé la première fois

3.Brancher le ciseau/marteau à une source d’air et recouvrir l’orifice d’échappement d’un torchon. Faire fonctionner le ciseau/marteau pendant 7 à 10 secondes. De l’huile s’écoulera de l’orifice d’échappement lorsque l’outil est alimenté en air. Si le piston ne fonctionne pas, installer un foret dans le dispositif de retenue. Faites attention de ne pas prendre le torchon dans le dispositif de retenue.

Opération

!AVERTISSEMENT Toujours

débrancher l'outil de la source de courant en votre absence, en effectuant des réparations ou son entretien, en débloquant l'appareil ou en le déplaçant ailleurs.

DISPOSITIF DE RETENUE DE RESSORT

Arrivée d’air

Figure 4 Régulateur

Opération (Suite)

RÉGULATEUR

Ce marteau pneumatique est équipé avec un régulateur d’air pour réduire la fréquence de frappe. Il est placé près de l’arrivée d’air. Tourner le bouton dans le sens antihoraire pour l’ouverture complète et la vélocité maximum. Tourner graduellement le

bouton dans le sens horaire pour réduire la vélocité (Voir Figure 4).

RÉPARATION D’UN PISTON BLOQUÉ

1.Outils requis: marteau et poinçon.

2.Essayer de dégager le piston bloqué en utilisant le poinçon (Voir Figure 5).

3.Si le piston est bloqué, démonter le cylindre du carter. Pousser le piston à travers le cylindre avec le poinçon (Voir Figure 6).

4.Remonter le cylindre et le piston.

Piston

Poinçon

Figure 5

Cylindre

Poinçon

Piston

Figure 6

jamais placer les mains sur le

cylindre noir ni sur le dispositif de

retenue de ressort pendant

l’opération de l’outil.

!AVERTISSEMENT

Le dispositif de retenue de ressort doit être usé pour tenir le ciseau dans sa place. Manque de fixer le ciseau peut résulter en blessure personnelle.

15.Risque de secousse électrique : cet outil est

conducteur. Ne pas frapper sur de parois qui

contiennent du câblage sous tension.

Montage

MONTAGE DU SYSTÈME

L’utilisation des raccords ou des tuyaux d’air trop petits peut créer une perte de pression et peut diminuer la puissance de l’outil.

REMARQUE: Ne pas installer un raccord rapide entre l’outil et le tuyau principal.

et après chaque usage.

GRAISSAGE DU PISTON À AIR

Le piston à air doit être graissé quotidiennement. Un piston à air ne peut être graissé trop souvant.

! ATTENTION Débran

cher le

ciseau/marteau de la source d’air avant de graisser.

1.Tourner le ciseau/marteau à l’envers.

2.En appuyant sur la gâchette, exprimer à peut près un quart d’once d’huile pneumatique dans la prise d’air.

!ATTENTION Unefois

qu’un outil pneumatique a été graissé, de l’huile s’écoulera de l’orifice de sortie lors des quelques premières secondes de fonctionnement. C’est pourquoi cet orifice doit être recouvert d’un torchon avant d’alimenter en air comprimé. Manque de couvrir l’orifice de sortie peut résulter en blessure grave.

Le dispositif de retenue à ressort tient le ciseau. Le dispositif de retenue doit être bien fixé (Voir Figure 2). Le dispositif de retenue est une pièce d’usure normale et doit être remplacé si usé. Remplacer avec le MP2896, jeu de ressort de ciseau (2) pièces. Dévisser le dispositif de retenue pour la fixation de ciseau facile.

Dispositif de	B. Presser la
Retenue de	languette et la
Ressort	tourner dans le
	sens horaire
	pour resserrer
	le dispositif de
	retenue du
	ressort, et fixer
	fortement le
	foret de burin

A. Presser la languette ici et la tourner dans le sens antihoraire pour dégager le dispositif de retenue du ressort et insérer le foret de burin.

Fig. 2 Dispositif de Retenue de Ressort

Poinçon

Guide de Dépannage

	Symptôme	Cause(s) Possible(s)		Mesures Correctives
L’outil fonctionne lentement		1. Présence de grenaille ou de		1.	Rincer l’outil avec de l’huile pour outils pneumatiques, dissolvent
ou ne fonctionne pas			gomme dans l’outil		de gommes, ou un mélange en parties égales d’huile pour moteur
					SAE 10 et kérosène. Si l’huile pour outils pneumatiques n’est pas
					usé, lubrifier l’outil après le nettoyage.
		2.	Absence d’huile dans l’outil	2.	Graisser l’outil conformément aux instructions de graissage dans la
					section Avant l’Opération
		3.	Pression d’air basse	3.	Régler le régulateur du compresseur à la position maximum
					pendant que l’outil tourne dans le vide
		4.	Fuites dans le tuyau d’air	4.	Serrer et assurer l’étanchéité des raccords du tuyau en cas de fuites
		5.	Chute de pression	5.	S’assurer que le tuyau soit de la bonne taille. Les longs tuyaux ou
					les outils exigeant de grands volumes d’air peuvent nécessiter un
					tuyau de diamètre intérieur d’au moins 12,7 mm (1/2 po.), suivant
					la longueur totale du tuyau
		6.	Régulateur réglé trop bas	6.	Régler le régulateur jusqu’à ce que l’outil atteigne sa vitesse max
Humidité expulsée de l’outil		1. Présence d’eau dans le		1.	Vidanger le réservoir. (Voir le manuel du compresseur.) Huiler
			réservoir		l’outil et le faire tourner jusqu’à ce qu’il semble ne plus contenir
					d’eau. Huiler l’outil de nouveau et le faire tourner pendant 1-2
					seconde(s)
		2.	Eau dans les canalisations/	2a.	Monter un séparateur/filtre d’eau (PA2121). REMARQUE: Les
			tuyaux		séparateurs ne fonctionnent correctement que lorsque l’air qui les
					traversent est frais. Positionner le séparateur/filtre aussi loin que
					possible du compresseur
				2b.	Monter un sécheur d’air
				2c.	Graisser l’outil immédiatement si l’eau entre dans l’outil

Ne pas abuser ce

produit. L’exposition excessif à la vibration, au travail dans les positions d’accès difficile et le mouvement répététif peuvent causer des blessures aux mains et aux bras. Arrêter d’utiliser un outil et consulter un médecin si vous avez le malaise, l’engourdissement, le

Orifice d’échappement

Plat

Figure 3 - Forets (0,401 taper)

REMARQUE: Utiliser n’importe quels ciseaux avec une taille de tige 0,401

Le ciseau/marteau est bloqué et ne peut bouger d’avant à arrière

1.	Le piston et le cylindre du	1a.	Bien graisser l’outil afin de libérer le piston
	ciseau/marteau sont sales ou	1b.	Nettoyer le piston et le cylindre avec de l’huile pour outils
	rouillés		pneumatiques et enlever les ébarbures de la surface du piston ou
			du cylindre*
		1c.	Remplacer le piston et cylindre usés*
		1d.	Graisser l’outil immédiatement si l’eau entre dans l’outil
2.	Le piston et le cylindre du	2.	Enlever le piston et enlever la rouille du piston. Remplacer le piston
	ciseau/marteau sont rouillés		et le cylindre si nécessaire*
	ensemble

picotement ou la douleur.

Figure 1

Parker taper.

* Utiliser Loctite® sur les filets du cylindre pendant le remontage du cylindre au carter.

6 Fr 7 Fr