MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
Spanish – 105
1153137-49 Rev.1 2009-12-29

Carburante

Aclaración! La máquina tiene motor de dos tiempos, por
lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina
con aceite para motores de 2 tiempos. Es importante
medir con precisión la cantidad de aceite que se mezcla
para conseguir la proporción de mezcla adecuada. Al
mezclar pequeñas cantidades de combustible, incluso los
pequeños errores en la cantidad de aceite tienen una
gran incidencia en la proporción de mezcla.

Gasolina

•Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de alta
calidad.
•¡NOTA! En los motores con catalizador debe usarse
mezcla de gasolina sin plomo y aceite. La gasolina
con plomo avería el catalizador, cuya función
desaparece. El tapón de depósito verde en motosierras
con catalizador indica que sólo se debe usar gasolina sin
plomo.
• El octanaje mínimo recomendado es 87 ((RON+MON)/
2). Si se utiliza gasolina de octanaje inferior a 87, se
puede producir el efecto “clavazón”. Esto produce un
aumento de la temperatura del motor y de la carga sobre
los cojinetes, fenómenos que pueden causar averías
graves del motor.
• Para trabajos con régimen alto continuado (por ejemplo,
para desramar), se recomienda un octanaje más alto.
Combustible ecológico
HUSQVARNA recomienda usar gasolina ecológica
(combustible de alquilato); bien gasolina premezclada
Aspen para motores de dos tiempos, o gasolina ecológica
para motores de cuatro tiempos mezclada con aceite
para motores de dos tiempos según se indica abajo.
Tenga en cuenta que puede ser necesario ajustar el
carburador cuando se cambia el tipo de combustible (vea
las instrucciones del capítulo Carburador).
Rodaje
No manejar la máquina a revoluciones demasiado altas
por periodos prolongados durante las primeras diez
horas.

Aceite para motores de dos tiempos

• Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice
aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA,
especialmente fabricado para motores de dos
tiempos refrigerados por aire.
• No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos
fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard
oil), con designación TCW.
• No utilice nunca aceite para motores de cuatro
tiempos.
Mezcla
1:50 (2%) para todos los motores.

Mezcla

• Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un
recipiente limpio, homologado para gasolina.
• Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a
mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la mezcla.
A continuación, añada el resto de la gasolina.
• Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla
en el depósito de combustible de la máquina.
• No mezcle más combustible que el necesario para
utilizar un mes como máximo.
•Si no se ha utilizado la máquina por un tiempo
prolongado, vacíe el depósito de combustible y límpielo.

Aceite para cadena

• Para lubricar se recomienda un aceite especial
(aceite para lubricar cadenas) con buena aptitud
adherente.
• No utilice nunca aceite residual. Puede ocasionar
averías en la bomba de aceite, la espada y la cadena.
• Es importante utilizar un aceite adecuado para la
temperatura ambiente (con la viscosidad correcta).
• Con temperaturas bajo cero, algunos aceites se
espesan. Ello puede causar sobrecargas en la bomba
de aceite, con averías subsiguientes de las piezas de
la bomba.
• Para la selección de aceite lubricante de cadena,
consulte con su taller de servicio.
!
¡ATENCION! Para hacer la mezcla,
compruebe que haya buena ventilación.
Gasolina, litros Aceite para motores de dos
tiempos, litros
2% (1:50)
50,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
Gal EE.UU. Oz fl EE.UU.
12 1/2
2 1/2 6 1/2
512 7/8