da kütusesegu täielikku lőppemist paagis; see mőjub üht- lasi konserveerivalt mootorile.
KÄIVITAMINE KUUMA MOOTORIGA (SOESTART)
5.Toimige nagu külma mootori korral, gaasihooba liigutama- ta. Käivitusgaas tekib kui tőmmata gaasihooba ja viia see tagasi lähteasendisse.
KÄIVITAMINE KUUMA MOOTORIGA PÄRAST TANKIMIST Kütusepaagi täieliku tühjenemise korral ja pärast selle uuesti
täitmist järgige sae töölepanemiseks juhiseid, mis on antud külma mootoriga käivitamiseks.
SEISKAMINE
6. Mootor jääb seisma kohe peale stopplüliti kasutamist. ( “Stop” asendisse, paremale).
TÄHELEPANU! See korraldus vőimaldab teo- stada seadme hädapeatamist.
TÄHELEPANU! Jälgige, et kett jätkaks inertsi mőjul liikumist ka peale mootori seiskumist.
G. Mootorsaega töötamine
TÄHELEPANU! Järgnev teave sisaldab mootorsaega töötamise pőhilisi ohutu- sreegleid.
Need reeglid ei saa täielikult asendada asjatundja kogemust ja professionaal- sust. Kahtluste ja ebakindluse korral pöörduge oma müügiesindaja vői mőne professionaali poole. Puu langetamine nőuab kogemust ja algaja peaks seda tööd vältima. ÄRGE TEHKE SPETSIAALSEID TÖID OMAMATA SELLEKS VAJA-
LIKKE KOGEMUSI.
ÄRGE KUNAGI TÖÖTAGE MOOTORSAEGA, KUI TEIL POLE VŐIMALIK SAADA ABI ŐNNETUSJUHTUMI KORRAL.
Enne kui asute mootorsaega tööle, lugege hoolega läbi pea- tükk “Üldised ohutusnőuded” ja “Ohutusmehhanismid”, mis on seadmega kaasas.
Hoiduge lőikamast peeni oksakesi ja pőősaid (palju oksakesi korraga). Peened oksad vőivad kinni jääda keti vői pöörleva- te osade külge ja tekitada operaatorit lüües talle vigastusi.
LŐIKAMISE PŐHITEHNIKA Üldist
•Lőikamisel kasutage alati mootori maksimaalset pöörete arvu (täisgaas).
•Pärast iga sooritatud lőiget aeglustage mootorit (mootori pikaajaline koormuseta töötamine kőrgetel tuuridel, st kett pöörleb tühjalt, vőib pőhjustada tősiseid avariisid).
•Lőikamine ülevalt alla = keti tőmbamisega.
•Lőikamine alt üles= keti tőukamisega.
G1.Enne kui asute lőikama, kaaluge hoolega järgmist viite tegurit:
1 Lőikeseadmed ei tohi lőike sisse kinni jääda.
2 Lőigatav objekt ei tohi eralduda murdumise teel.
3 Kett ei tohi lőikamise lőppfaasis sattuda vastu maapin- da vői muid objekte.
4 Kas on olemas tagasilöögi oht?
5 Kas maapind ja muud välised tegurid vőivad ohustada tasakaalu?
TÄHELEPANU! Kui mootorsaag lőikamisel blo- keerub: LÜLITAGE MOOTOR VÄLJA! Tőstke ltükeldatav tüvi üles vői muutke selle asendit, pannes alla toeks jämeda oksa vői teiba. Ärge püüdke vabastada mootorsaagi raputamise vői tőmbamise teel, et vältida endale ketiga haiget- tegemist vői käepideme kahjustamist.
MOOTORSAE KASUTAMINE
Alljärgnev loetelu on pőhjalik teoreetiline ülevaade kőige tavalisematest situatsioonidest, millega mootorsae kasutaja vőib kokku puutuda.
EESTI - 7
LŐIKAMINE
G2.Maaslamav puutüvi
1.Puudub keti blokeerimise ja tüve murdumise oht. Lőigata ülevalt alla läbi kogu tüvi. Lőikamise lőpul tegutseda ettevaatlikult, et vältida keti kokkupuudet maapinnaga. Hoida keti maksimaalset kiirust, aga olla valmis mistahes ebameeldivateks üllatusteks.
A Kui on vőimalik (tüve vőib ümber keerata?) lőpetada lőikamine, kui 2/3 tüvest läbimőődust on läbi saetud.
B Pöörake tüvi ümber ja lőigake järelejäänud osa üle- valt alla läbi.
G3.Ühest otsast toetuv tüvi
1. Murdumise oht saagimise ajal.
A Alustage lőikamist altpoolt, umbes 1/3 diameetrist. B Viige lőikamine lőpule pealtpoolt, tegutsedes nii, et
lőige langeks kokku eelnevalt tehtuga.
G4.Kahest otsast toetuv tüvi
1.Kahest otsast toestatud tüvi. Keti kinnikiilumise oht. A Alustage lőikamist pealpoolt, lőigates läbi umbes 1/3
diameetrist.
B Lőpetada lőikamine altpoolt, tegutsedes nii et lőige langeks kokku juba tehtud lőikega.
PŐHINŐUDED PUUDE LANGETAMISEL
TÄHELEPANUE! Kui langetamise ajal juhtplaat liigub paralleelselt maapinnaga vőib ketipidur iseenesest inertsi tőttu aktiveeruda.
G5. Ohutustsoon
Ohutu tsoon langetatava puu ümber on puu enda kőrguse
