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Réglage du pointeau de ralenti T
Régler le régime de ralenti |
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avec le pointeau de ralenti T |
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si un ajustage est nécessaire. |
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Tourner d'abord le pointeau |
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de ralenti T dans le sens des |
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aiguilles jusqu'à ce que |
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l'équipement de coupe |
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commence à tourner. |
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Tourner ensuite le pointeau |
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dans le sens inverse jusqu'à |
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l'arrêt de l'équipement de |
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| + 1/4 |
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coupe. Un régime de ralenti |
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correctement réglé permet au |
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moteur de tourner |
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régulièrement dans toutes les |
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positions, en offrant une |
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marge avant la mise en |
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L | ||||||||||||
rotation de l'équipement de | ||||||||||||
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coupe. |
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AVERTISSEMENT! S’il est impossible de régler le régime de
ralenti pour immobiliser l'équipement de coupe, contacter le revendeur/atelier de service. Ne pas utiliser la machine tant qu’elle n’est pas correctement réglée ou réparée.
Pointeau | ||
Le pointeau |
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agit sur la puissance, le |
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régime, la température du |
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moteur et sur la |
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consommation en carburant. |
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Un pointeau |
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trop vissé (carburant trop |
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pauvre) entraîne un régime |
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trop élevé et endommage le |
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moteur. Ne pas laisser le |
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moteur tourner à plein régime |
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plus de 10 secondes. Tourner |
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le pointeau |
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lentement dans le sens des |
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aiguilles d’une montre |
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jusqu’au ralentissement du |
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moteur. Tourner ensuite le |
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pointeau |
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lentement dans le sens inverse | H | |
jusqu’à ce que le moteur | ||
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tourne de manière irrégulière. |
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Tourner ensuite légèrement le pointeau H dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le moteur tourne de manière régulière.Le moteur ne doit pas être chargé lors du réglage du pointeau
IMPORTANT! Pour obtenir un réglage optimal du carburateur, il convient de faire appel à un revendeur qualifié/atelier de service disposant d'un
Carburateur correctement réglé
Un réglage correct du carburateur se traduit par une accéléra- tion franche de la machine avec
Un réglage du carburant trop pauvre avec le pointeau haut- régime H se traduit par une perte de puissance = capacité réduite, mauvaise accélération et/ou détérioration du moteur. Un réglage trop riche du carburant avec les pointeaux L et H se traduit par des problèmes d'accélération ou un régime de travail trop faible.
Engrenage
Le carter d'engrenage comporte trois graisseurs (A). Utiliser un pistolet graisseur pour remplir de lubrifiant. Cette mesure doit être effectuée toutes les 20 heures de travail environ. Utiliser le lubrifiant spécial Husqvarna No 503 98
Noter que l’engrenage ne doit pas être entièrement rempli de lubrifiant. Le lubrifiant se dilate sous l’effet de la chaleur qui se dégage lors du fonctionnement de la machine. Si l’engrenage est entièrement rempli de lubrifiant, les joints d’étanchéité risquent d’être endommagés, entraînant des fuites de lubrifiant.
Utiliser le lubrifiant spécial Husqvarna No 503 98
Nettoyage et graissage
Après chaque utilisation, nettoyer les lames avec l’agent de nettoyage 531 00
Lubrifier les poutrelles de lames avec du lubrifiant spécial, 531 00
21)à chaque utilisation de la machine.
20 – Française