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Examinar la Transmisión:
1. Quite los cables desde los terminales 1 y 2
2. Use un ohmiómetro para examinar la continuidad. Si no hay, reemplace sólo el motor. Si hay, pero no arranca el motor, inspeccione el switch centrifico del arranque del motor.
3. Retire la campana del motor o el estator del motor. Con los terminales de ohmiómetro conectados a 1 y 2 mueva el activador del switch centrifico arriba y abajo para simular el giro del motor. Se el ohmiómetro no muestra ningún cambio, reemplace el conmutador o el motor. Si el conmutador muestra un circuito abierto, reemplace el conmutador o el motor.
Retirar y Reparar el Ensamblaje de la Transmisión:
(Suponiendo que se han realizado los procedimientos de retirar el sello de agua)
1.Quite los cables eléctricos de la transmisión.
2.Destornille los cuatro (4) tornillos sosteniendo la transmisión a la base de la máquina. Quite la transmisión desde la máquina.
Nota: Pruebe el motor, examine por escapes de aceite, ruido y consumo de amperaje.
Inspeccionar la Transmisión:
1.Quite los tornillos sosteniendo juntas las dos mitades de la transmisión y separe las dos partes.
2.Para retirar el tapón, levántelo hasta que se sienta el contacto interno, y tire el tapón hacia la punta de la transmisión, y quite el tapón (con el motor atado) desde la caja de la transmisión.
Nota: Son un ensamblaje único el tapón de caja de engranaje, balero de rendimiento y la vara de rendimiento unidos a presión.
3.Inspeccione los engranajes de aceite y baleros. Si hay evidencias de agua en el aceite (metal oxidado, aceite en exceso, aceite blanco) reemplace el aceite y piezas dañadas.
4.La carga de aceite es 14 onzas. No lo rebose.
5.Reensamblaje y pruebe la transmisión a banco, inspeccione escapes de aceite, ruido y consumo de amperaje.
Ensamblaje y engranaje de rendimiento
Cubierta para agua
Switch centrífico
Motor de Accionamiento Motor de del gusano
Balero de rotor
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