Français
(3)Introduire la guijon central dans la plaque de guidage jusqu’à ce qu’il arrête.
(4)Engager la plaque de guidage dans la couronne et tourner la plaque de guidage à gauche ou à droite de manière à ce qu’elle à ce qu’elle ne puisse pas
tomber, même si elle orientée vers le bas. (Fig. 18)
2. Perçage (Fig. 19)
(1)Brancher le perforateur.
(2)Un ressort est placé dans le goujon central. Appuyer légèrement l’outil perpendiculairement contre le mur ou le plancher. Toute la surface de la couronne doit être en contact avec le mur ou le plancher. Mettre en marche.
(3)Quand on a percé sur une profondeur d’environ 5 mm, la position du trou est déterminée. Continuer à percer après avoir retiré le goujon central et la plaque de guidage de la couronne.
(4)Si l’on applique une force excessive, cela donnera un travail bâclé et abîmera la pointe du foret de perçage, réduisant ainsi la durée de service du
marteau perforateur.
ATTENTION :
Quand on retire le goujon central et la plaque de guidage, mettre l’interrupteur sur la position d’arrêt (OFF) et débrancher le perforateur.
3.Démontage (Fig. 20)
Une autre méthode consiste à retirer la queue de la couronne du marteau perforateur et à frapper fortement la tête de la queue de la couronne deux ou trois fois avec un marteau, tout en maintenant la couronne. Cela aura pour effet de desserrer le filetage et on pourra retirer la couronne.
GRAISSAGE
Utiliser une graisse à faible viscosité sur ce marteau perforateur afin de pouvoir l’utiliser longtemps sans avoir à remplacer la graisse. Si la graisse fuit d’une ou plusieurs vis dessérées, contacter l’agent agréé chargé de l’entretien le plus proche afin qu’il change la graisse.
Si l’on utilise le marteau perforateur avec une graisse incorrecte, cela risque de rendre l’appareil peu efficace et de réduire sa durée de service.
ATTENTION :
Pour ce perforateur utiliser la graisse spécifiée ; si l’on utilise une autre graisse, cela risque de provoquer un fonctionnement défectueux. Pour le remplacement de la graisse, toujours s’adresser à l’un de nos centres d’entretien agréés.
ENTRETIEN ET VERIFICATION
1.Contrôle du foret de perçage
Etant donné que l’utilisation d’une mèche usée entraînera un mauvais fonctionnement du moteur et une diminution de l’efficacité, remplacez la mèche usée par une neuve ou
2.Contrôle des vis de montage
Vérifier régulièrement les vis de montage et s’assurer qu’elles sont correctement serrées. Resserrer immédiatement toute vis desserrée. Sinon, il y a danger sérieux.
3.Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “coeur” même de l’outil
4.Contrôle des balais en carbone (Fig. 21)
Le moteur est équipé de balais carbone qui sont des pièces irrécupérables. Quand ils sont usés ou proches de la “limite d’usure”, il pourra en résulter un mauvais fonctionnement du moteur. Quand le moteur est équipé d’un balai en carbone à arrêt automatique, il s’arrêtera automatiquement. Remplacez alors les balais en carbone par des nouveaux et ayant les mêmes numéros que ceux indiqués sur la Fig. 21.
En plus, maintenez toujours les balais propres et
5.Remplacement d’un balai en carbone (Fig. 22)
◯ Démontage
(1) Desserrer les trois vis sur la protection de la poignée et ôter cette protection.
(2) Sortir le support de balai avec le balai en carbone, tout en faisant très attention de ne pas tirer sur les fils électriques à l’intérieur du support.
(3) Retirer la broche du balai et ôter le balai en carbone du support.
◯ Remontage
(1) Placer un nouveau balai dans le support, et relier la borne du balai au balai en carbone.
(2) Remettre le support du balai et les autres pièces en place, suivant la Fig. 22.
(3) Placer le fil électrique dans la position spécifiée. Attention à ce que le fil n’entre pas en contact avec l’armature ou les pièces rotatives du moteur.
(4) Replacer la protection de la poignée en faisant bien attention de ne pas coincer le fil électrique et fixer la protection avec les trois vis.
ATTENTION :
Si le fil électrique devait être pris dans la protection de la poignée ou entrer en contact avec l’armature ou les pièces rotatives du moteur, il y a un danger sérieux de choc électrique pour l’opérateur. Faire très attention lors du démontage et du remontage du moteur, suivre attentivement les instructions ci- dessus.
Ne pas essayer de démonter d’autres pièces que celles nécessaires pour effectuer le remplacement du balai en carbone.
6.Liste des pièces de rechange
A:No. élément
B:No. code
C:No. utilisé
D:Remarques
ATTENTION :
Les réparations, modifications et inspections des outils électriques Hitachi doivent être confiées à un service
Il sera utile de présenter cette liste de pièces au service
Lors de l’utilisation et de l’entretien d’un outil électrique, respecter les règlements et les normes de sécurité en vigueur dans le pays en question.
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