JVC KS-F160 Electrical Connections, Conexiones Electricas, Raccordements Electriques, English

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ELECTRICAL CONNECTIONS

ESPAÑOL

CONEXIONES ELECTRICAS

FRANÇAIS

RACCORDEMENTS ELECTRIQUES

To prevent short circuits, we recommend that you disconnect the battery’s negative terminal and make all electrical connections before installing the unit. If you are not sure how to install this unit correctly, have it installed by a qualified technician.

Note:

Para evitar cortocircuitos, recomendamos que desconecte el	Pour éviter tout court-circuit, nous vous recommandons de
terminal negativo de la batería y que efectúe todas las conexiones	débrancher la borne négative de la batterie et d’effectuer tous les
eléctricas antes de instalar la unidad. Si usted no está seguro de	raccordements électriques avant d’installer l’appareil. Si l'on n’est
cómo instalar correctamente la unidad, hágala instalar por un	pas sûr de pouvoir installer correctement cet appareil, le faire
técnico cualificado.	installer par un technicien qualifié.

This unit is designed to operate on 12V DC, NEGATIVE ground electrical systems. If your vehicle does not have this system, a voltage inverter is required, which can be purchased at JVC car audio dealers.

•Replace the fuse with one of the specified rating. If the fuse blows frequently, consult your JVC car audio dealer.

•If noise is a problem...

This unit incorporates a noise filter in the power circuit. However, with some vehicles, clicking or other unwanted noise may occur. If this happens, connect the unit’s rear ground terminal (See connection diagram below.) to the car’s chassis using shorter and thicker cords, such as copper braiding or gauge wire. If noise still persists, consult your JVC car audio dealer.

•Maximum input of the speakers should be more than 40W at the rear and 40W at the front, with an impedance of 4 to 8 Ω.

•Be sure to ground this unit to the car’s chassis.

•The heat sink becomes very hot after use. Be careful not to touch it when removing this unit.

Heat sink

Sumidero térmico

Dissipateur de chaleur

Nota:

Esta unidad está diseñada para funcionar con 12V de CC, con sistemas eléctricos de masa NEGATIVA. Si su vehículo no posee este sistema, será necesario un inversor de tensión, que puede ser adquirido en los concesionarios de JVC de equipos de audio para automóviles.

•Reemplace el fusible por uno con la corriente especificada. Si el fusible se quemase frecuentemente consulte con su concesionario de JVC de equipos de audio para automóviles.

•Si el ruido fuese un problema...

Esta unidad tiene un filtro de ruido en el circuito de alimentación. Sin embargo, en algunos vehículos, pueden producirse chasquidos u otros ruidos indeseados. En tal caso conecte el terminal de tierra posterior (Ver diagrama de conexión abajo.) del receptor al chasis del automóvil, utilizando cordones más gruesos y cortos tales como alambre de cobre trenzado o de grueso calibre. Si el ruido persiste, consulte a su concesionario de JVC de equipos de audio para automóvil.

•La entrada máxima de los altavoces traseros debe ser mayor

de 40W y la de los delanteros de 40W, con una impedancia de 4 a 8 Ω.

•Asegúrese de conectar esta unidad a tierra en el chasis del automóvil.

•El sumidero térmico estará muy caliente después del uso. Asegúrese de no tocarlo al desmontar esta unidad.

Remarque:

Cet appareil est conçu pour fonctionner sur des sources de courant continu de 12V à masse NEGATIVE. Si votre véhicule n’offre pas ce type d’alimentation, il vous faut un convertisseur de tension, que vous pouvez acheter chez un revendeur d’autoradios JVC.

•Remplacer le fusible par un de la valeur précisée. Si le fusible saute souvent, consulter votre revendeur d’autoradios JVC.

•Si le bruit est un problème...

Cet appareil incorpore un filtre de bruit dans le circuit d’alimentation. Cependant, avec certains véhicules, quelques claquements ou autres bruits non désirés risquent de se produire. Si cela arrive, raccorder la borne de masse arrière de l’appareil au châssis de la voiture (voir le schéma de raccordement ci- dessous) en utilisant des cordons les plus gros et les plus courts possibles telle qu'une barre de cuivre ou une tresse. Si le bruit persiste, consulter votre revendeur d’autoradios JVC.

•La puissance admissible des haut-parleurs doit être supérieure

à 40W à l’arrière et à 40W l’avant, avec une impédance de 4 à 8 Ω.

•S'assurer de raccorder la mise à la masse de cet appareil au châssis de la voiture.

•Le radiateur devient très chaud après usage. Faire attention de ne pas le toucher en retirant cet appareil.

ATypical Connections / Conexiones típicas / Raccordements typiques

Before connecting: Check the wiring in the vehicle carefully not to fail in connecting this unit. Incorrect connection may cause a serious damage to this unit.

1Connect the colored leads of the power cord to the car battery, speakers and automatic antenna (if any) in the following sequence.

1 Black: ground

2 Yellow: to car battery (constant 12V)

3 Red: to an accessory terminal

4 Blue with white stripe: to automatic antenna (200mA max.)

5 Others: to speakers

2Connect the antenna cord.

3Finally connect the wiring harness to the unit.

Antes de la conexión: Verifique atentamente el conexionado del vehículo para no cometer errores al conectar esta unidad. Una conexión incorrecta podría producir daños graves en la unidad.

1Conecte los conductores de color del cable de alimentación a la batería del automóvil, altavoces y antena automática (si la hubiere) en la secuencia siguiente.

1 Negro: a tierra.

2 Amarillo: a la batería del automóvil (12V constantes)

3 Rojo: a un terminal de accesorio

4 Azul con rayas blancas: a la antena automática (200mA máx.)

5 Otros: a los altavoces

2Conecte el cable de antena.

3Por último, conecte a la unidad el cableado preformado.

Avant de commencer la connexion: vérifiez attentivement le câblage du véhicule pour ne pas connecter incorrectement cet appareil. Une connexion incorrecte peut endommager sérieusement l’appareil.

1Connectez les fils de couleur du cordon d’alimentation à la batterie de la voiture, aux enceintes et à l’antenne automatique (s’il y en a une) dans l’ordre suivant.

1 Noir: a la masse

2 Jaune: a la batterie de la voiture (12V constant)

3 Rouge: à la prise accessoire

4 Bleu à bandes blanches: à l’antenne automatique (200mA max.)

5 Autres: aux enceintes

2Connectez le cordon d’antenne.

3Finalement, connectez le faisceau de fils à l’appareil.

•Before connecting the CD changer, make sure that the unit is turned off.

• Antes de conectar el cambiador de CD, asegúrese de que la unidad esté apagada.

We recommend that you connect one of the CH-X series CD changers.

• Avant de connecter le chaneur CD, s’assurer que l’unité est éteinte.

• If your CD changer is one of the KD-MK series, you need an optional cord (KS-U15K).

Recomendamos conectar uno de los cambiadores de CD de la serie CH-X.

JVC CD changer jack (only for KS-FX210)

• Si su cambiador de CD es de la serie KD-MK, necesitará un cable opcional (KS-U15K).

Left

Jack del cambiador de CD de JVC (solo para KS-FX210)

Nous recommandons que vous connectiez un changeur de CD de la série CH-X.

Izquierdo

Prise de changeur CD JVC (seulement para KS-FX210)

• Si votre changeur de CD appartient à la série KD-MK, vous avez besoin d’un cordon

Gauche

optionnel (KS-U15K).

Line out

(see diagram

)

B

JVC CD changer

Salida de línea

cambiador de CD de JVC

Ignition switch

(véase diagrama

B

)

changeur de CD JVC

Not included with this unit.

Interruptor de encendido

Sortie de ligne

* No suministrado con esta unidad.

Interrupteur d'allumage

(voir le diagramme

B

)

10A fuse

Rear ground terminal

Non fourni avec cet appareil.

Right

Terminal de tierra posterior

Antenna terminal

Fusible de 10A

Derecho

Borne arrière de masse

Fusible 10A

*

Terminal de la antena

Droit

Black

Borne de l’antenne

3

2

Negro

To metallic body or chassis of the car

Noire

1 A un cuerpo metálico o chasis del

*

automóvil

Vers corps métallique ou châssis du

To antenna

1

véhicule

A la antena

A l'antenne

Yellow*1

To a live terminal in the fuse block connecting to the car battery

Amarillo*1

(bypassing the ignition swich).

Jaune*

1

A un terminal activo del bloque de fusibles conectado a la

2 batería del automóvil (desviando el interruptor de encendido)

Red

A une borne sous tension du porte-fusible connectée à la batterie

*1: Before checking the operation of this unit prior to installation,

de la voiture (en dérivant l’interrupteur d’allumage)

Rojo

this lead must be connected, otherwise power cannot be turned

Fuse block

Rouge

To an accessory terminal in the fuse block

on.

*1: Antes de comprobar el funcionamiento de esta unidad previa

3 A un terminal accesorio del bloque de fusibles

Bloque de fusibles

Porte-fusible

a de la instalación, es necesario conectar este cable, de lo

Blue with white stripe

Vers borne accessoire du porte-fusible

contrario no se podrá conectar la alimentación.

Azul con rayas blancas

To automatic antenna if any

*1: Pour vérifier le fonctionnement de cet appareil avant

Bleu avec bande blanche

4

A la antena automática si la hubiere

installation, ce fil doit être raccordé, sinon l’appareil ne peut

Vers borne d’antenne automatique s'il y en a une

pas être mis sous tension.

5

White with black stripe	White	Gray with black stripe	Gray	Green with black stripe
Blanco con rayas negras	Blanco	Gris con rayas negras	Gris	Verde con rayas negras
Blanc avec bande noire	Blanc	Gris avec bande noire	Gris	Vert avec bande noire

Left speaker (front)	Right speaker (front)
Altavoz izquierdo (frontal)	Altavoz derecho (frontal)
Haut-parleur gauche (avant)	Haut-parleur droit (avant)

Green	Purple with black stripe
Verde	Púrpura con rayas negras
Vert	Violet avec bande noire

Left speaker (rear) Altavoz izquierdo (trasero) Haut-parleur gauche (arrière)

Purple

Púrpura

Violet

Right speaker (rear) Altavoz derecho (trasero) Haut-parleur droit (arrière)