Kicker VES12 manuel dutilisation Caractéristiques

V e r s i o n F r a n ç a i s e

Caractéristiques

￿Injection Molded Polymineral Cone avec ISD™ (Inverted Structural Dome), composite très performant qui demeure rigide et minimise la déformation du cône ainsi que la distorsion harmonique.

￿Suspension double cousue ajoutant une fixation mécanique aux colles chimiques. Cette combinaison prévient la séparation du cône et de la suspension dans les conditions les plus rigoureuses.

￿Optimisé épinglé bordure Polyfoam permettant une course accrue du cône avec davantage d'extrêmes graves et un niveau sonore plus élevé.

￿Corps de bobine mobile en film polyimide haute température améliorant les propriétés acoustiques et conductrices et prévenant la fusion thermoélectrique.

￿Bobines acoustiques ultra longues supportant des courses de cône très importantes.

￿Fils forte puissance isolés éliminant les ruptures de fils et les pertes de puissance résultant de l'usage courant de fils de calibre insuffisant.

￿Mise à l'air libre périmétrique dans le BAM libérant la pression sous l'anneau de centrage, permettant une réponse linéaire et favorisant le refroidissement de la bobine acoustique et de la structure du moteur.

Modèle :	VES12
Impédance nominale [Zn], ohms	4
Puissance admissible, watts, crête (efficace)	375 (125)
Profondeur du caisson à la surface supérieure, in (cm)	8,5 (21,7)
Profondeur du caisson à la base, in (cm)	14,8 (37,5)
Hauteur du caisson, in (cm)	14,7 (37,2)
Largeur du caisson, in (cm)	18,7 (47,6)

￿ Grâce à un accord de précision des caissons à l'oreille et à la
			Caractéristiques
modélisation informatique, les caissons de graves ES de Kicker au
palmarès éloquent offrent un rendu des graves qui surpasse la plupart
des caissons faits sur mesure.
￿ Biplate™ bloc avec plaque arrière et pièce polaire noirci hyper
étendue à évents
1. Optimisation du rendement de transfert thermique favorisant un
fonctionnement à température modérée et une puissance
admissible maximale.
2. Élimination du flux magnétique erratique de l'entrefer de bobine
acoustique.
3. Libération de la pression sous la suspension permettant un
mouvement uniforme du cône et des extrêmes graves réactifs.
4. Prévention d'une course excessive de la bobine acoustique
risquant d'endommager sa base.
￿ Nouvel ensemble amélioré saladier et moteur (BAM : Basket And
Motor) constitué d'un saladier en acier haute résistance de conception
compacte et ouverte offrant un soubassement rigide pour l'ensemble
moteur aligné avec précision.
	Au moins 10 cm	Montage arrière,
	du évent	haut-parleur
		orienté vers
		l'avant du
	VES12
		véhicule
Avant du
		Montage des
véhicule
		pattes de chaque
		côté du caisson à
		l'aide des vis
	Au moins 10 cm	fournies
	du évent
Montage avant, haut-parleur orienté vers l'arrière du véhicule

Caissons ES 9